BMW S 1000 XR versus KTM 1290 Super Duke R

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2015 bis 2024~
Construido von 2013 bis 2024~
PVP 19.690 €
PVP 20.299 €
waveform
waveform
Pros:
  • La posición de asiento se adapta a personas pequeñas y grandes
  • Motor de altas revoluciones
  • Frenos fuertes
  • Muy buen equipamiento de serie
Pros:
  • Motor potente
  • Chasis estable
  • Servicio
  • Ayudantes electrónicos
  • Freno
Contras:
  • Siempre quieres pisar el acelerador
Contras:
  • Idoneidad del acompañante

Dimensiones y peso

Batalla: 1.541 mm
Largura :
2.156 mm Altura : 1.460 mm
Asiento :
850 mm
Peso :
227 (máx.: 450 ) kg
Batalla: 1.497 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
198 (máx.: 415 ) kg

Motor

Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: 2 cilindros, 4 tiempos, V2 75o 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 108 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 250 km/h
Rendimiento: 170 HP en 11.000 U/Min
Par: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
323 km
Velocidad máxima: 250 km/h
Rendimiento: 180 HP en 9.500 U/Min
Par: 140 NM bei 8.000 U/Min
Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
287 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente compuesto de aluminio, soporte del motor (aluminio)
Suspensión delantera:
Invertida 45 mm (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 190/55 ZR 17
Tipo de marco:
Marco espacial tubular, con recubrimiento en polvo (cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
WP-USD Ø 48 mm (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
WP-Monoshock por deflexión (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR17
Neumáticos traseros: 200/55-17

Frenos

Freno delantero
Freno de disco doble, pinza fija de 4 pistones ( 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple, pinza flotante de 2 pistones ( 265 mm)
Freno delantero
2 x pinza fija radial Brembo Stylema Monoblock de cuatro pistones, discos de freno, flotantes ( 320 mm) Freno trasero
Pinza fija Brembo de dos pistones de un solo disco ( 240 mm)

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Nos divertimos con el XR! La suspensión ESA ajustable electrónicamente estándar realmente plancha todo sin problemas y, sin embargo, esta bicicleta todavía le da la retroalimentación necesaria sobre el estado de la carretera para la conducción deportiva. Esa es la mayor diferencia entre XR y GS: El XR siempre es deportivo en la carretera, incluso si el 4 cilindro puede ronronear al menos teóricamente como un gatito, ¡eso no es lo que quieres como conductor! Es mejor acelerar y perder la huella como un guepardo. GS por otro lado: Bastante tranquilo como un león.
 
Ya sea que la deportividad del XR tenga un efecto duradero o más bien moleste, cada piloto tiene que decidir por sí mismo. Lo que está claro, sin embargo, es que viaja más agradablemente en un GS, porque conduces bastante relajado y no hay constantes sacudidas de conducción o cuidado en cadena.

La motocicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne Pinneberg. Allí se erige como guía y está feliz por cada piloto de prueba.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 17.000€
  • Usado (1 año): 15.000€
  • Disponibilidad: desde 2020
  • Colores: rojo, plata, colorido

Donde está, está en el frente

Así que KTM ha entregado un paquete de trucos, porque ni es una bestia, ni un duque. Qué suerte. Es un poder en la calle, pero manejable. El Super Duke es sinónimo de diversión de conducción sin fin, cuando el rendimiento cuenta. Es pura irracionalidad, una bicicleta divertida sin alto valor de utilidad.

Si estás buscando algo como esto, serás feliz aquí, siempre y cuando te guste el diseño atrevido. Pero, ¿no es siempre así?

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne en Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 17.834 ?
  • Usado (3 años): 9.500o
  • Años de construcción: desde 2014
  • Disponibilidad: muy buena
  • Colores: negro, naranja