BMW S 1000 XR versus Ducati Hyperstrada 939

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Nos divertimos con el XR! La suspensión ESA ajustable electrónicamente estándar realmente plancha todo sin problemas y, sin embargo, esta bicicleta todavía le da la retroalimentación necesaria sobre el estado de la carretera para la conducción deportiva. Esa es la mayor diferencia entre XR y GS: El XR siempre es deportivo en la carretera, incluso si el 4 cilindro puede ronronear al menos teóricamente como un gatito, ¡eso no es lo que quieres como conductor! Es mejor acelerar y perder la huella como un guepardo. GS por otro lado: Bastante tranquilo como un león.
 
Ya sea que la deportividad del XR tenga un efecto duradero o más bien moleste, cada piloto tiene que decidir por sí mismo. Lo que está claro, sin embargo, es que viaja más agradablemente en un GS, porque conduces bastante relajado y no hay constantes sacudidas de conducción o cuidado en cadena.

La motocicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne Pinneberg. Allí se erige como guía y está feliz por cada piloto de prueba.

Conclusión: ¿tiene éxito el compromiso?

Sí. De hecho, el compromiso logra hacer de una de las motocicletas más ágiles una motocicleta de turismo sin limitar sus competencias principales. La segunda parte del movimiento, sin embargo, es la mucho más importante, porque la hiperstrada no debe confundirse de ninguna manera con un tourer. A pesar del disco, el escudo del viento está severamente restringido, la velocidad máxima de 220 km/h es pura teoría. Puedes hacerlo, pero después de un corto tiempo la velocidad de crucero ideal cambia a 130 km/h. El camino aquí no es el destino, pero la prueba razonablemente bien sobrevivido al siguiente puerto de montaña.
La Hyperstrada es una bicicleta divertida todos los días, con la que podrás mantenerte lejos de casa durante más tiempo y divertirte con el asesinato.
Ella es una Ducati de un paso a través. En el lado positivo, cuanto más rápido vaya, mejor funcionará la Ducati. Pero sobre todo entonces. Si usted está buscando una moto para la vuelta cómoda en el medio, usted debe hacer un distribuidor enamorado de otra marca.
Negativamente, la carga y la dignidad de ser una verdadera Ducati significa una calidad de mano de obra que sólo puede ser llamada por debajo de la media y algunas decisiones incomprensibles. Así que las maletas no son impermeables. Ducati lo sabe, y une dos bolsas impermeables, que funciona, pero es sólo un fumble.
Ducati es propiedad de los fanáticos de la calidad de Audi desde 2012. Querido Audianer: ¿Ni siquiera quieres ir a Italia por un corto tiempo? Es agradable estar allí, y por cierto, usted podría asegurarse de que los tornillos no se oxidan después de dos años (!), que el plástico en la parte trasera y la pantalla (ver galería de imágenes) no se desvanecen y poco a poco se vuelven contundentes. El freno trasero puede no funcionar de forma permanente por alguna razón inexplicable - cada dos meses va al distribuidor, que luego tiene que ventilar de nuevo.

Gracias. Me ayudaría mucho.