BMW R 1250 R versus Kawasaki Z 1000
BMW R 1250 R
Naked
Kawasaki Z 1000
Naked
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2019 bis 2024~
Construido von 2014 bis 2020
PVP 15.350 €
PVP 12.595 €
Competidores
Pros:
- Motor robusto
- Rendimiento sin fin
- Impresión de muy buena calidad
- Excelente chasis
- muy buenos frenos
Pros:
Contras:
- QuickShifter un poco espasmódico
- No es exactamente barato
Contras:
Dimensiones y peso
Batalla: 1.485 mm
Largura : 2.222 mm Altura : 1.405 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 239 (máx.: 226 ) kg
Largura : 2.222 mm Altura : 1.405 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 239 (máx.: 226 ) kg
Batalla: 1.435 mm
Largura : 2.045 mm Altura : 1.055 mm
Asiento : 815 mm
Peso : 221 kg
Largura : 2.045 mm Altura : 1.055 mm
Asiento : 815 mm
Peso : 221 kg
Motor
Diseño del motor: Motor bóxer de cuatro tiempos con dos árboles de levas accionados por ruedas superiores 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Agujero: 103 mm
Enfriamiento: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Agujero: 103 mm
Enfriamiento: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Agujero: 77 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Agujero: 77 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 136 HP en 7.750 U/Min
Par: 143 NM bei 6.250 U/Min Contenido del tanque: 25 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 520 km
Rendimiento: 136 HP en 7.750 U/Min
Par: 143 NM bei 6.250 U/Min Contenido del tanque: 25 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 520 km
Velocidad máxima: 247 km/h
Rendimiento: 142 HP en 10.000 U/Min
Par: 111 NM bei 7.300 U/Min Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 7 l
Alcanzar: 261 km
Rendimiento: 142 HP en 10.000 U/Min
Par: 111 NM bei 7.300 U/Min Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 7 l
Alcanzar: 261 km
Chasis
Tipo de marco:
Concepto de bastidor de dos piezas que consiste en el bastidor trasero principal y atornillado, motor de apoyo Suspensión delantera:
BMW Motorrad Telelever, puntal central, diámetro del tubo vertical 37 mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
BMW Motorrad Paralever; Amortiguador WAD, precarga de resorte hidráulicamente infinitamente ajustable por volante, amortiguación de rebote ajustable por volante (recorrido de resorte 136 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Concepto de bastidor de dos piezas que consiste en el bastidor trasero principal y atornillado, motor de apoyo Suspensión delantera:
BMW Motorrad Telelever, puntal central, diámetro del tubo vertical 37 mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
BMW Motorrad Paralever; Amortiguador WAD, precarga de resorte hidráulicamente infinitamente ajustable por volante, amortiguación de rebote ajustable por volante (recorrido de resorte 136 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Marco de doble perfil (aluminio) Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 41 mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos traseros: 190/50ZR17M/C (73W)
Marco de doble perfil (aluminio) Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 41 mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos traseros: 190/50ZR17M/C (73W)
Frenos
Freno delantero
Freno de disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple (∅ 276 mm)
Freno de disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple (∅ 276 mm)
Freno delantero
Disco doble (∅ 310 mm) Freno trasero
Disco (∅ 250 mm)
Disco doble (∅ 310 mm) Freno trasero
Disco (∅ 250 mm)
Conclusión - lo que se pega
Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
