BMW R 1250 R versus Kawasaki Z 1000

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW R 1250 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 1000

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2014 bis 2020
建议零售价 15.350 €
建议零售价 12.595 €
优点:
  • 强大的发动机
  • 无尽的性能
  • 非常好的质量印象
  • 优秀的底盘
  • 非常好的刹车
优点:
缺点:
  • 快速移位器有点生涩
  • 不完全便宜
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.485 mm
长度 :
2.222 mm 高度 : 1.405 mm
座位 :
805 mm
重量 :
239 (最大: 226 ) kg
轴距: 1.435 mm
长度 :
2.045 mm 高度 : 1.055 mm
座位 :
815 mm
重量 :
221 kg

发动机

电机设计: 四冲程拳击手发动机,带两个顶置轮驱动凸轮轴 2
位移: 1.254 ccm
枢纽: 76 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 4
位移: 1.043 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 77 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 200 km/h
性能: 136 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 143 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 25
消费:
5 l
达到:
520 km
最大速度: 247 km/h
性能: 142 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 111 NM bei 7.300 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
7 l
达到:
261 km

底盘

框架类型:
两件式框架概念,由主机架和拧紧后机架、支撑电机组成
前悬架:
宝马摩托车遥控臂,中央支柱,立管直径 37 毫米(行程 120 毫米)
后悬架:
宝马摩托车伞;WAD 减震器,弹簧预紧力可通过手轮液压无级调节,回弹阻尼可通过手轮调节(弹簧行程 136 mm)
后悬架:
铝铸单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
双型材框架(铝制)
前悬架:
41 毫米倒置前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 135 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 190/50ZR17M/C (73W)

刹车

前制动器
双盘式制动器 ( 320 mm) 后制动器
单盘式制动器 ( 276 mm)
前制动器
双盘 ( 310 毫米) 后制动器
圆盘 ( 250 毫米)

结论 - 什么坚持

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 从 15.350 €
  • 二手 (3 岁): 10.000 €
  • 颜色:灰色,黑色,蓝色