BMW F 850 GS versus Husqvarna 701 Enduro

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Husqvarna

Husqvarna 701 Enduro

Enduro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2017 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 12.499 €
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Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Consuelo
  • Agilidad
  • Motor desenfrenado y potente
  • Capacidad todoterreno
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • Operación Pillion
  • Aptitud para viajar

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento :
860 mm hasta : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.504 mm
Asiento :
920 mm
Peso :
158 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 693 ccm
Hub: 85 mm
Agujero: 102 mm
Enfriamiento: Flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
341 km
Velocidad máxima: 193 km/h
Rendimiento: 75 HP en 8.000 U/Min
Par: 74 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
342 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Marco espacial tubular (cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida (recorrido 275 mm)
Suspensión trasera:
WP (recorrido 275 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 21 pulgadas
Neumáticos traseros: 18 pulgadas

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco único ( 240 mm)

Diversión sin fin - por desgracia un caro

Entonces, ¿funcionó el experimento? Bueno, es difícil sacar una conclusión clara. Para viajes de larga distancia, el tanque serie es pequeño, la posición del asiento, el asiento y el chasis en el camino al destino bastante extenuante.

De lo contrario, el Husqvarna 701 Enduro es un dispositivo muy divertido. Como primera motocicleta ella sin duda no juega el elenco ideal en el garaje, pero que quiere y puede, debe probarlo. ¡Qué agradable pero corta distancia entre ejes y 75 CV puede armonizar!

Por último, una pequeña gota de ajenjo: Si Mama KTM no es famosa por su precio restringido, la hija le hace lo mismo: La motocicleta con prácticamente cero equipo y poca inclinación a operar un pasajero cuesta 10.395 euros. Felicidades a los que pueden permitírselo.

Por lo tanto: Si usted está buscando un ciclomotor con un motor de clase, gran chasis, bajo peso y frenos brutales, pero casi nada más, se puede registrar. Cualquiera que piense que la irracionalidad es razonable en un sentido más profundo está aquí. Para todos los demás: "por favor quédate atrás".

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Heller & Soltau en St. Michaelisdonn.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 10.395 ?
  • Usado (3 años): 6.700o
  • Años de construcción: desde 2017
  • Disponibilidad: medio
  • Colores: blanco