Suzuki V-Strom 1050 XT versus BMW F 900 XR
Suzuki V-Strom 1050 XT
Adventure
BMW F 900 XR
Crossover
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2020 bis 2025~
建立 von 2019 bis 2025~
建议零售价 14.600 €
建议零售价 12.300 €
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竞争者
优点:
- 安慰
- 精度
- 发动机与日常交通拥堵相同
- 通道
优点:
缺点:
- 显示
- 重量
缺点:
- 三种颜色中的两种仅需额外收费
尺寸和重量
轴距: 1.555 mm
长度 : 2.265 mm 高度 : 1.465 mm
座位 : 850 mm
重量 : 247 （最大： 440 ） kg
长度 : 2.265 mm 高度 : 1.465 mm
座位 : 850 mm
重量 : 247 （最大： 440 ） kg
轴距: 1.521 mm
长度 : 2.160 mm 高度 : 1.320 mm
座位 : 820 mm
重量 : 216 （最大： 438 ） kg
长度 : 2.160 mm 高度 : 1.320 mm
座位 : 820 mm
重量 : 216 （最大： 438 ） kg
发动机
电机设计: V2 4 冲程 90 度 2 缸
位移: 1.037 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 100 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.037 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 100 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 210 km/h
性能: 107 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 100 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 408 km
性能: 107 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 100 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 408 km
最大速度: 215 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 4 l
达到: 369 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 4 l
达到: 369 km
底盘
框架类型：
桥架（铝） 前悬架：
卡亚巴美元前叉 43 毫米 （行程 160 毫米） 后悬架：
带杠杆系统的中央支柱（行程 160 mm）
后悬架：
阿卢-卡斯滕施温 前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 150/70 R17
桥架（铝） 前悬架：
卡亚巴美元前叉 43 毫米 （行程 160 毫米） 后悬架：
带杠杆系统的中央支柱（行程 160 mm）
后悬架：
阿卢-卡斯滕施温 前部的轮胎: 110/80 R19
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
170 （行程 172 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 172 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
170 （行程 172 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 172 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
刹车
前制动器
双盘，四活塞固定卡钳，径向（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 260毫米）
双盘，四活塞固定卡钳，径向（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 260毫米）
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
结论 - 什么被卡住
再次，思想出现了：为什么很少有人知道这辆自行车？铃木本身正在用新奇的东西来阻碍市场，这可以从其市场份额中清楚地看到。太糟了，真的可惜了。你可以，因为这种中档冒险自行车清楚地表明，日本人可以创造一个非常好的自行车，这有自己的特点。
所以去试驾。这里的冰的例子 ： 矿工和儿子在托内 施为我们提供了测试自行车。
不必是黄色的。
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur
