Suzuki GSX-8S versus Yamaha MT-07
Suzuki GSX-8S
Naked
Yamaha MT-07
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2023 bis 2024~
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 8.900 €
建议零售价 8.374 €
waveform
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竞争者
优点:
- 强大的引擎：特性、动力、动力输出、可用速度范围
- 无可挑剔的操作
- 不错的 V2 声音，不会太大声
- 快速变速器系列
- 做工好
- 大包的驾驶乐趣
优点:
- 物有所值
- 敏捷
- 重量轻，易于操作
- 乐趣
- 多面性
- 奇妙的纯粹/没有什么你不需要的
缺点:
- 挡风玻璃只能用工具调节
- 厚实的灯泡转向灯
- 难看的长尾巴
缺点:
- 机箱不可调
- 超薄设备
- 防风林
尺寸和重量
轴距: 1.465 mm
长度 : 2.115 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 810 mm
重量 : 202 kg
长度 : 2.115 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 810 mm
重量 : 202 kg
轴距: 1.400 mm
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 805 mm
重量 : 184 （最大： 360 ） kg
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 805 mm
重量 : 184 （最大： 360 ） kg
发动机
电机设计: 2缸4冲程直列发动机 2 缸
位移: 776 ccm
枢纽: 70 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 776 ccm
枢纽: 70 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 180 km/h
性能: 83 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 78 NM bei 6.800 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
性能: 83 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 78 NM bei 6.800 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
最大速度: 207 km/h
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 320 km
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 320 km
底盘
框架类型：
桥架（钢） 前悬架：
螺旋弹簧/插装系统，油阻尼（行程 130 mm） 后悬架：
带渐进式连杆的单连杆中央减震器（行程 130 mm）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
桥架（钢） 前悬架：
螺旋弹簧/插装系统，油阻尼（行程 130 mm） 后悬架：
带渐进式连杆的单连杆中央减震器（行程 130 mm）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
管状桥架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 130 毫米） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 130 mm）
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
管状桥架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 130 毫米） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 130 mm）
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
刹车
前制动器
双盘，4活塞单体制动卡钳，径向安装（∅ 310 mm） 后制动器
单盘，1活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
双盘，4活塞单体制动卡钳，径向安装（∅ 310 mm） 后制动器
单盘，1活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
前制动器
双盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
结果
哇，真是一辆自行车！简单地看一下 GSX-8S 的数据表不足以对这台机器进行正确的评估——你必须驾驶它！然后你意识到铃木已经组建了一个非常平衡的街头霸王，有很多爱，几乎没有任何弱点。GSX-8S非常有趣，具有无尽的蒸汽，并且不必躲避任何当前的竞争对手。很棒的自行车！测试机由 托尔内施的Bergmann & Söhne 提供给我们。她作为演示者站在这辆华丽的蓝色中，热切地等待着测试驾驶员。我们只能建议你：去托尔内施试试。但是，您应该事先检查您的帐户余额，因为你们中的许多人都会抓住它 - 建议谨慎！
结论 - 什么卡住
被卡住的是迅速说：雅马哈已经成功地与MT-07一个非常多才多艺的摩托车。它的特点是大量的驾驶乐趣和极其纯洁的概念，可以享受所有那些谁不缺乏态度和设备的特点。如果您喜欢通过 APP 在早餐桌出口前配置自行车，您一定会选择另一辆车。MT-07 也非常适合初学者和新人，因为机器可以节流到 A2 兼容 48 马力的新驱动程序。因此，你有一辆摩托车，你仍然可以享受后，A2阶段，而不必直接投资于一个更强大的自行车。雅马哈在 500英镑的青年之星驾驶执照授予 中又增加了一笔溢价：那些在2021年6月30日之前决定购买新的MT-07并证明自己已经从01.01.2020获得A2级或A类驾驶执照的人将获得500英镑的补助金！这使得已经合理的价格更具吸引力。
测试机是由 摩托拉德·鲁瑟提供给我们的。
