Royal Enfield Interceptor 650 versus Triumph Speed Twin 900

Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

Triumph

Triumph Speed Twin 900

Retro

这是一辆摩托车。点。

皇家恩菲尔德酒店就站在您面前，您可以在美景中放松身心。这就是摩托车曾经的样子？你想以某种方式踢轮胎并说一些深刻的话，比如：“一切都过去更好”或... weiter

Royal Enfield 650 Interceptor

画廊

小型凯旋街双胞胎在 2016 年仅受到一小部分粉丝的重视：55 马力的发动机功率似乎太低了。这种情况在2019年发生了变化，但性能提高了近20%。... weiter

Triumph Street Twin

画廊

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2024~

建立 von 2016 bis 2024~

建议零售价 7.090 €

建议零售价 9.745 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

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竞争者

优点:

简单而直接
时尚
舒适
价格

优点:

美丽的细节
无比强大
声音
加工

缺点:

仅限 ABS

缺点:

防风林

尺寸和重量

轴距: 1.400 mm
长度 : 2.122 mm 高度 : 1.165 mm
座位 : 804 mm
重量 : 202 （最大： 402 ） kg

轴距: 1.415 mm 高度 : 1.114 mm
座位 : 765 mm
重量 : 216 kg

发动机

电机设计: 2 缸 4 冲程在线发动机 2 缸
位移: 648 ccm
冷却: Luft-Öl
驱动: Kette
过道: 6

电机设计: 带提升销偏移的行 2 缸
位移: 900 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 85 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring-Kette
过道: 5

性能

最大速度: 170 km/h
性能: 47 HP 在 7.100 U/Min
转矩: 52 NM bei 5.150 U/Min

油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 340 km

最大速度: 180 km/h
性能: 65 HP 在 7.500 U/Min
转矩: 80 NM bei 3.800 U/Min

油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 293 km

底盘

框架类型：
带螺栓梁的管状钢框架（钢）

前部的轮胎: 100/90-18 MC 56H
后轮胎: 130/70-18 MC 63H

框架类型：
管状钢环框架（钢）

前悬架：
41毫米KYB插装式前叉（行程 120毫米）

后悬架：
KYB立体声支柱，可调节弹簧预紧力（行程 120毫米）
后悬架：
双臂回转臂钢

前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
浮动盘式制动器（∅ 320 mm） 后制动器
盘式制动器（∅ 240 mm）

前制动器
浮动单盘，4活塞布雷博固定卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清双活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）

一辆摩托车容易

皇家恩菲尔德650拦截器很容易喜欢。它不是超级摩托车，也不是冒险或裸体 - 它只是一个摩托车，就像它过去当所有这些名字不存在。她仍然拥有你骑摩托车所需的一切。

很难确定竞争。相比之下，大多数复古自行车都太贵了。如果你以6，519欧元的价格，你很快就会结束与畅销书川崎Z 650 或雅马哈MT-07。但是，他们是否真的带走了客户呢？它可能像往常一样：只要尝试一下，如果它适合，那么它适合。否则，它不是。也没有戏剧。

测试自行车是由平内贝格的2号拉德豪斯·斯塔迪提供给我们的。

为了美丽的小逃亡

街头双子车不是真正的旅游机器，不仅仅是因为缺乏防风。为此，它是理想的两者之间的小自由。有了凯旋，你可以快速移动，但最重要的是冷静地穿过该地区。喜悦在她的视线，声音和她的曲线的轻盈。

两个人开心。沙齐、毛西和曲线神已经在等了。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。