Moto Guzzi V7 Stone versus Triumph Speed Twin 900

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模型
Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 Stone

Naked
Triumph

Triumph Speed Twin 900

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2021 bis 2024~
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 9.199 €
建议零售价 9.745 €
waveform
waveform
优点:
  • 功率比前代产品高 25%
  • 良好的变速箱,几乎没有任何负载变化
  • 平衡环
  • 乘坐具有强烈个性的摩托车愉快骑行
优点:
  • 美丽的细节
  • 无比强大
  • 声音
  • 加工
缺点:
  • 不合适的液晶驾驶舱
  • 带有奇怪折叠反馈的侧支架
  • 设备简单
缺点:
  • 防风林

尺寸和重量

轴距: 1.450 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.100 mm
座位 :
780 mm
重量 :
218 (最大: 428 ) kg
轴距: 1.415 mm 高度 : 1.114 mm
座位 :
765 mm
重量 :
216 kg

发动机

电机设计: V2 缸四冲程纵向 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 带提升销偏移的行 2
位移: 900 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 85 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring-Kette
过道: 5

性能

最大速度: 175 km/h
性能: 65 HP 在 6.800 U/Min
转 矩: 73 NM bei 5.000 U/Min
油箱内装物: 21
消费:
5 l
达到:
429 km
最大速度: 180 km/h
性能: 65 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 3.800 U/Min
油箱内装物: 12
消费:
4 l
达到:
293 km

底盘

框架类型:
双环框架(钢)
前悬架:
液压伸缩叉(行程 137 mm)
后悬架:
两个液压支柱(行程 120 mm)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 100/90 - 18
后轮胎: 150/70 - 17
框架类型:
管状钢环框架(钢)
前悬架:
41毫米KYB插装式前叉(行程 120毫米)
后悬架:
KYB立体声支柱,可调节弹簧预紧力(行程 120毫米)
后悬架:
双臂回转臂钢
前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
布雷博浮动制动盘,4活塞卡钳( 320毫米) 后制动器
布雷博2活塞卡钳( 260毫米)
前制动器
浮动单盘,4活塞布雷博固定卡钳( 310毫米) 后制动器
单盘,日清双活塞浮动卡钳( 255毫米)

结论 - 什么坚持

干得好, 摩托 · 古齐!新的V7在正确的地方被触摸。更多的功率和更多的稳定性使V8 850更好的古齐。然而,它保留了其特点,这应该会取悦潜在的目标群体。
 
你可以争论的设计,正如我所说,我们喜欢特别更好,但也石头使视觉外观。她立即被认出是古齐,我们不会选择黑色版本,但对于蓝色版本 - 黑色使我们在视觉上太多"邪恶" - 它只是不是。
 
测试机由 博克尔的兹韦拉德-泰克尼克·席尔曼 提供。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 9.100 €
  • 使用 (3 岁): 7.000 €
  • 可用性:2021 年 10 月 10 日起提供
  • 颜色:黑色、橙色、蓝色

为了美丽的小逃亡

街头双子车不是真正的旅游机器,不仅仅是因为缺乏防风。为此,它是理想的两者之间的小自由。有了凯旋,你可以快速移动,但最重要的是冷静地穿过该地区。喜悦在她的视线,声音和她的曲线的轻盈。

两个人开心。沙齐、毛西和曲线神已经在等了。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 9.050€
  • 使用 (3 岁): 7.500€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性:适度使用
  • 颜色:红色、黑色、灰色(哑光)