BMW S 1000 XR versus Triumph Rocket 3 GT
BMW S 1000 XR
Crossover
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2015 bis 2025~
建立 von 2019 bis 2023
建议零售价 19.480 €
建议零售价 25.445 €
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竞争者
优点:
- 丝般光滑、强大的电机，在所有情况下都能发挥作用
- 真正好的 QuickShifter
- 非常精细的平衡机器
- 制动非常好，可以控制
- 所有可能的配件都可用
- 嘶嘶声，同时声音嘶哑
优点:
- 成就
- 详
- 安慰
- 精密底盘
缺点:
- 高速振动
- 司机总是一只脚在监狱里
- QuickShifter、加热把手和巡航控制非标准
缺点:
- 倾斜角度自由度
尺寸和重量
轴距: 1.541 mm
长度 : 2.156 mm 高度 : 1.460 mm
座位 : 850 mm
重量 : 227 （最大： 450 ） kg
长度 : 2.156 mm 高度 : 1.460 mm
座位 : 850 mm
重量 : 227 （最大： 450 ） kg
轴距: 1.677 mm 高度 : 1.066 mm
座位 : 750 mm
重量 : 294 kg
座位 : 750 mm
重量 : 294 kg
发动机
电机设计: 数量 4 缸
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸 DOHC 在线发动机 3 缸
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 250 km/h
性能: 170 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 6 l
达到: 323 km
性能: 170 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 6 l
达到: 323 km
最大速度: 221 km/h
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
底盘
框架类型：
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
倒置伸缩式前叉，直径 45 mm，电子控制回弹和压缩阻尼 （Dynamic ESA）（行程 150 mm） 后悬架：
动态 “电子悬架调节”，弹簧预紧力电子可调，电子控制的回弹和压缩阻尼（悬架行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
倒置伸缩式前叉，直径 45 mm，电子控制回弹和压缩阻尼 （Dynamic ESA）（行程 150 mm） 后悬架：
动态 “电子悬架调节”，弹簧预紧力电子可调，电子控制的回弹和压缩阻尼（悬架行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型：
铝制框架（铝制） 前悬架：
昭和 47 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单震 （行程 107 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V
铝制框架（铝制） 前悬架：
昭和 47 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单震 （行程 107 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V
刹车
前制动器
双盘制动器，4活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，2活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，4活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，2活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
双制动盘，布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘（∅ 300毫米）
双制动盘，布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘（∅ 300毫米）
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
这台机器是由 Neumünster 的 Bergmann & Söhne 提供给我们的。如果你真的想体验一下，就去那里敢试驾吧。保证每个测试驾驶员都不会忘记它们。
结论 - 什么被卡住
巡洋舰有很多， 所有的哈雷， 印度人， 甚至金翼不能去无名。火箭是一个非常奇特的重新诠释类。它是现代的，同时坚持旧的价值观，交付记录，而不冒犯地把它们放在商店橱窗。
就在那儿就像单一麦芽威士忌一样——它可能没有，但是呢？
测试自行车是由汉堡的Q-Bike提供给我们的。
