BMW R nineT Urban G/S versus Triumph Tiger Sport 660

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Triumph

Triumph Tiger Sport 660

Crossover

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 9.245 €
waveform
waveform
优点:
  • 发动机
  • 处理
  • 制动
  • 底盘
  • 质量印象
  • 光学
优点:
  • 轻便、机动、易于骑行的自行车
  • 弹性强劲的电机
  • 适合长距离的座椅位置
  • 美妙的三重声音
  • 操作简单,没有不必要的花里胡哨
缺点:
  • 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
  • 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
  • 无主支架
  • 驾驶舱内没有 USB
  • 快速行驶时声音变大

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 :
850 mm
重量 :
221 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.420 mm
长度 :
2.020 mm 高度 : 1.398 mm
座位 :
835 mm
重量 :
206 (最大: 430 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 三缸在线发动机,DOHC,12V 3
位移: 660 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 74 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km

性能: 81 HP 在 10.250 U/Min
转 矩: 64 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
382 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎:
后轮胎:
框架类型:
管状钢周边框架(钢)
前悬架:
41mm昭和倒置前叉,具有独立功能(行程 150mm)
后悬架:
昭和单减震后悬架,带液压、免工具可调弹簧预紧力(行程 150 mm)
后悬架:
双臂钢轮廓回转臂
前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘,日清 2 活塞卡钳 ( 310 mm) 后制动器
单盘,1活塞制动钳日清( 255毫米)

结论 - 什么坚持

毫无疑问,Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯(Markus)让自己被这句话带走了,在他眼中,这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子,从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说,Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合,因为 Urban G/S 更方便,重量更轻。
 
测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者,期待很多测试骑手。所以,让我们去汉堡附近的平讷贝格吧!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.320€
  • 二手 (3岁): 12.000€
  • 建设年份:自2017年起
  • 颜色:黑红、蓝色、白色

结论 - 什么坚持

Tiger Sport 660确实是适合所有场合的摩托车。无论是工作,在城市,在乡间小路上摇摆弯道还是在旅行中 - 她都可以做任何事情。由于善良的驾驶行为,它也适合新手司机,不会压倒任何人。
 
竞争对手的动力较小,都是两缸的。所以如果你喜欢三人组,无论如何你都无法在这个级别上超越胜利,但除此之外,与竞争对手相比,老虎处于有利地位。
 
任何现在已经尝到血腥味并想试驾的人都应该尽快去 凯旋汉堡。在那里,小猫已经准备好试驾,并会用令人心碎的嘶嘶声欢迎您。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 8.700€
  • 可用性: 从 01/2022
  • 颜色:红色、灰色、蓝色