BMW R nineT Urban G/S versus Royal Enfield Interceptor 650

BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro

Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

复古、加扰器、裸体、旅行车——这是什么机器？

宝马R nineT Urban G/S的分类并不容易。是复古自行车、加扰器、裸体自行车还是旅行车？与该型号一样，80 年代的 R80G/S 可能是所有东西的混合体。城市是怎么做到的... weiter

BMW R nineT Urban G/S im Test

画廊

这是一辆摩托车。点。

皇家恩菲尔德酒店就站在您面前，您可以在美景中放松身心。这就是摩托车曾经的样子？你想以某种方式踢轮胎并说一些深刻的话，比如：“一切都过去更好”或... weiter

Royal Enfield 650 Interceptor

画廊

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2023

建立 von 2018 bis 2025~

建议零售价 14.750 €

建议零售价 7.090 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

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竞争者

优点:

发动机
处理
制动
底盘
质量印象
光学

优点:

简单而直接
时尚
舒适
价格

缺点:

缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
旅行可能性和防风不达 GS 级别

缺点:

仅限 ABS

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg

轴距: 1.400 mm
长度 : 2.122 mm 高度 : 1.165 mm
座位 : 804 mm
重量 : 202 （最大： 402 ） kg

发动机

电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6

电机设计: 2 缸 4 冲程在线发动机 2 缸
位移: 648 ccm
冷却: Luft-Öl
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转矩: 116 NM bei 6.000 U/Min

油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km

最大速度: 170 km/h
性能: 47 HP 在 7.100 U/Min
转矩: 52 NM bei 5.150 U/Min

油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 340 km

底盘

框架类型：
格子管（钢）

前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米）

后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗

前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆

框架类型：
带螺栓梁的管状钢框架（钢）

前部的轮胎: 100/90-18 MC 56H
后轮胎: 130/70-18 MC 63H

刹车

前制动器
双盘（∅ 320 mm） 后制动器
圆盘（∅ 265 毫米）

前制动器
浮动盘式制动器（∅ 320 mm） 后制动器
盘式制动器（∅ 240 mm）

结论 - 什么坚持

毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。

测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！

一辆摩托车容易

皇家恩菲尔德650拦截器很容易喜欢。它不是超级摩托车，也不是冒险或裸体 - 它只是一个摩托车，就像它过去当所有这些名字不存在。她仍然拥有你骑摩托车所需的一切。

很难确定竞争。相比之下，大多数复古自行车都太贵了。如果你以6，519欧元的价格，你很快就会结束与畅销书川崎Z 650 或雅马哈MT-07。但是，他们是否真的带走了客户呢？它可能像往常一样：只要尝试一下，如果它适合，那么它适合。否则，它不是。也没有戏剧。

测试自行车是由平内贝格的2号拉德豪斯·斯塔迪提供给我们的。