BMW R nineT Urban G/S versus Honda CB 500 F

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Honda

Honda CB 500 F

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 6.960 €
waveform
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优点:
  • 发动机
  • 处理
  • 制动
  • 底盘
  • 质量印象
  • 光学
优点:
  • 安慰
  • 易于使用
  • 皮利翁广场
  • 范围和消耗
缺点:
  • 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
  • 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
  • 无辅助系统

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 :
850 mm
重量 :
221 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.410 mm
长度 :
2.080 mm 高度 : 1.150 mm
座位 :
782 mm 直到 : 790 mm
重量 :
189 (最大: 371 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km
最大速度: 175 km/h
性能: 48 HP 在 8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
4 l
达到:
489 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎:
后轮胎:
框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉,Ø 41 mm(行程 108 mm)
后悬架:
单声道减震器,弹簧底座 9 向可调(行程 119 mm)
后悬架:
带 ProLink 悬架的箱体摆动
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
单盘,日清,双活塞卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘,日清,单活塞卡钳( 240毫米)

结论 - 什么坚持

毫无疑问,Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯(Markus)让自己被这句话带走了,在他眼中,这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子,从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说,Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合,因为 Urban G/S 更方便,重量更轻。
 
测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者,期待很多测试骑手。所以,让我们去汉堡附近的平讷贝格吧!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.320€
  • 二手 (3岁): 12.000€
  • 建设年份:自2017年起
  • 颜色:黑红、蓝色、白色

适合日常使用,无端使用

那么剩下的是什么呢?当然, 驾驶学校摩托车这个词想到, 它很少意味着恭维。但本田CB 500 F是远远不无聊在某些方面, 尽管它适合日常使用.他们缺乏角落和边缘,许多摩托车被描述为"强性"的特点。

但她不生气,喷本田质量从她的每个组件,从来没有给你一个谜题。如果足够,如果你只是想骑摩托车没有任何问题,CB是正确的地方,刚刚超过6000欧元。

测试自行车是由在卡尔滕基兴的摩托芬提供的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6,074€
  • 使用 (3 岁): 4,900€
  • 建设年:自1993年以来
  • 可用性:非常好
  • 颜色:红色、黑色、橙色、白色