BMW R nineT Urban G/S versus Honda CB 1300 SA
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Honda CB 1300 SA
Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2006 bis 2011
建议零售价 14.750 €
建议零售价
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竞争者
优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 天鹅绒般、丝滑、强劲、强劲的发动机
- 弹性发动机，来自地窖的大量蒸汽
- 90 Nm 从 2，000 UMin
- 出色的直列式四人组，具有线性功率输出
- 引擎真的很棒！
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 重
- 无档位指示器
- 高消耗
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.515 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.215 mm
座位 : 790 mm
重量 : 264 （最大： 452 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.215 mm
座位 : 790 mm
重量 : 264 （最大： 452 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 4 缸
位移: 1.284 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 5
位移: 1.284 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 5
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 230 km/h
性能: 114 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 117 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 6 l
达到: 339 km
性能: 114 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 117 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 6 l
达到: 339 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
双回路（钢） 前悬架：
常规伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
立体支撑（行程 116 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
双回路（钢） 前悬架：
常规伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
立体支撑（行程 116 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 256 毫米）
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 256 毫米）
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
结论 - 什么坚持
从我们的角度来看，本田CB1300是二手摩托车市场上真正的内幕消息。您在这里以大约 5，000 欧元的价格获得驾驶乐趣和质量，这确实是巨大的。这辆自行车在行驶 100，000 公里后仍然会看起来不错，只要您定期保养它。如果您正在寻找具有出色发动机和令人上瘾的声音的经典大型自行车，您应该试驾。与现代机器相比，一辆 15 岁的自行车所具有的小缺点被欣然接受——甚至非常高兴！测试机是我们自己为这次测试提供的。感谢本田制造 CB1300！
