BMW R 1200 R versus Yamaha MT-09 SP

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模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 13.199 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.440 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.190 mm
座位 :
825 mm
重量 :
190 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 3 缸,4 冲程 3
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 225 km/h
性能: 119 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
5 l
达到:
254 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
桥管框架(铝)
前悬架:
美元 41 毫米,完全可调(行程 130 毫米)
后悬架:
螺旋弹簧/气液压阻尼器(行程 122 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W) (无管)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W) (无管)

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双盘 ( 298 毫米) 后制动器
单盘 ( 245 毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么卡住了

回到退出问题: Sp 的 1, 800 欧元附加费值得吗?有人可能会说,杰恩SP 是稍微更高贵和底盘技术更好的机器,但如果你没有这么厚,我们认为你也可以使用标准的MT-09。
 
然而,中上层阶级的裸体自行车的竞争是艰难的:KTM 890杜克R,川崎Z900,杜卡迪怪物,阿普里亚图诺660,凯旋速度三重RS - 这些都是伟大的机器。最后,许多潜在买家可能会依赖于引擎:这只是一个字符的问题,无论你是在双,三或在线四。
 
无论如何,MT-09 SP 做了很多正确的和实际上没有错 - 除了公司运营,这是,然而,类似的模糊在竞争对手。但作为一对夫妇,你真的不想骑这些自行车,不是吗?
 
测试自行车是由 特丘斯和雷默斯在汉堡艾德尔斯特德提供给我们的 - 谢谢。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 11,599
  • 使用 (3 岁): 10,000€
  • 建设年数:从2018年起
  • 颜色:蓝黑色