BMW R 1200 R versus Yamaha MT-09 SP

제조업체
모델
제조업체
모델
제조업체
모델
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2007 bis 2017
내장 von 2018 bis 2024~
증권 시세 표시기 13.100 €
증권 시세 표시기 13.199 €
waveform
waveform
장점:
  • 복서 기계에 비해 상대적으로 가벼움
  • 캐릭터가 있는 강력한 엔진
  • 민첩한 투어러로 업그레이드 가능
  • 기술적 과부하 없음
  • 안전한 운전 경험
장점:
단점:
  • 싸지 않다
  • 지하 바람막이
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.515 mm
길이 :
2.165 mm 높이 : 1.300 mm
좌석 :
790 mm
무게 :
232 (최대: 450 ) kg
휠 베이스: 1.440 mm
길이 :
2.090 mm 높이 : 1.190 mm
좌석 :
825 mm
무게 :
190 kg

엔진

모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 3기통, 4스트로크 3 실린더
변위: 890 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 220 km/h
성능: 125 HP 에 7.750 U/Min
토크: 125 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 18 리터
소비:
5 l
도착하다:
363 km
최대 속도: 225 km/h
성능: 119 HP 에 10.000 U/Min
토크: 93 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
5 l
도착하다:
254 km

섀시

프레임 유형:
메인 프레임과 볼트로 고정 된 후면 프레임으로 구성된 두 부분으로 구성된 프레임 개념,지지 엔진 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
브릿지 튜브 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
USD 41mm, 완전 조정 가능 (이동 130mm)
리어 서스펜션:
코일 스프링/가스 유압식 댐퍼(이동 거리 122mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W) (튜브리스)
리어 타이어: 180/55ZR17M/C (73W) (튜브리스)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 276 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 298 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 245 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

멋진, 이 BMW R1200 R. 아름답고 빠르며 안전할 뿐만 아니라 알파인 투어를 위해 충분히 강력합니다. 물론, 이것은 BMW에서 돈에 아주 잘 가는 가방 시스템이 필요합니다. 그리고 약 150 유로에 대한 보조 시장 (e.B MRA)에서 사용되는 단지 투어링 디스크. 1200년대는 힘, 민첩성, 민첩성, 그리고 무엇보다도 이 자전거로는 많은 일을 할 수 없는 보안감 등 다른 자전거 타는 사람들이 귀 주변에서 아주 멋지게 타야 합니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 12,000€
  • 사용(7세): 8,000€
  • 준공연도: 2006-2014
  • 색상: 화이트, 매트 그레이, 블랙, 블루, 레드

결론 - 붙어 있는 것

출구 질문으로 돌아가기: SP에 대한 1,800 유로 의 추가 요금은 가치가 있습니까? 진, 한 사람이 말할 수 있습니다. SP는 약간 더 고귀하고 섀시 기술적으로 더 나은 기계이지만, 너무 두껍지 않다면 표준 MT-09를 사용할 수도 있다고 생각합니다.
 
그러나 KTM 890 듀크 R, 가와사키 Z900, 두카티 몬스터, 에이프릴리아 투오노 660, 승리 속도 트리플 RS - - 그러나, 상류 층의 벌거 벗은 자전거에 대한 경쟁은 모두 좋은 기계입니다. 결국, 많은 잠재적 인 구매자는 아마 엔진에 의존 할 것이다 : 그것은 당신이 트윈, 트리플 또는 인라인 포스에 있는지 여부 단지 문자 질문입니다.
 
어쨌든 MT-09 SP는 경쟁사들 사이에서 도저히 어둡게 보이는 회사 운영을 제외하고는 매우 많은 권리와 실제로 잘못된 것이 아닙니다. 하지만 부부로서 당신은 정말이 자전거를 타고 싶지 않아요, 그렇지 않아?
 
테스트 자전거는 함부르크 아이델스테트의 테리우스 & 레이머스에 의해 우리에게 제공되었습니다 - 감사합니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 11,599
  • 사용(3세): 10,000€
  • 건설 년: 2018년부터
  • 색상: 블루 블랙