BMW R 1200 R versus Triumph Tiger 900 Rally Pro

制造商
模型
制造商
模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Triumph

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 16.395 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 材料质量
  • 安慰
  • 适合日常使用的发动机
  • 后座舒适
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 价格

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.556 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.410 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
228 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 三缸 12V DOHC 在线发动机 3
位移: 888 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 210 km/h
性能: 108 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 90 NM bei 6.850 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
385 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
管状钢框架,螺栓固定后框架(钢)
前悬架:
45毫米昭和倒置前叉,手动调节预载,回弹和压缩阻尼(行程 240毫米)
后悬架:
昭和中央减震器,手动调节预紧力和回弹阻尼(行程 240 mm)
后悬架:
轻金属双臂回转臂
前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
布雷博斯泰玛4活塞单体卡钳( 320毫米) 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳( 255毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

优雅快捷

因此,我们有它:凯旋老虎900拉力赛专业是一个令人难以置信的光滑的摩托车。她很酷,很自信。它还对细节有好有作为:侧支架由优质铝制成。从来没有人想过侧台是多么有价值, 但它是时尚的。

向上 - 格蕾丝,速度和风格。易于拟合。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 从 11.350€
  • 建成年数:自2020年起2年
  • 颜色:卡其色绿色、白色、黑色