BMW R 1200 R versus Triumph Tiger 900 Rally Pro

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Triumph

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2017 bis 2024~
RRP 13.100 €
RRP 16.395 €
waveform
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पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • सामग्री की गुणवत्ता
  • आराम
  • रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त इंजन
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
790 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.556 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.410 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
228 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 888 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
363 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 108 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 90 NM bei 6.850 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
385 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम, बोल्ट रियर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी शोवा उल्टा कांटा, मैन्युअल रूप से समायोज्य प्रीलोड, रिबाउंड और संपीड़न उदासीनता (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा केंद्रीय सदमे अवशोषक, मैन्युअल रूप से समायोज्य प्रीलोड और रिबाउंड डैम्पिंग (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90-21
रियर टायर्स: 150/70R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो स्टाइलमा 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 255 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

सुरुचिपूर्ण और तेज

और इसलिए हमारे पास यह है: ट्रायंफ टाइगर 900 रैली प्रो एक अविश्वसनीय रूप से चिकनी मोटरसाइकिल है। वह शांत है, बहुत विश्वास है । और यह भी विवरण के लिए एक रुचि है: पक्ष स्टैंड उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम से बना है । किसी ने कभी नहीं सोचा है कि कैसे मूल्यवान एक पक्ष स्टैंड हो सकता है, लेकिन यह स्टाइलिश है ।

उतार-ग्रेस, पेस और स्टाइल । आसानी से फिट बैठता है।

टेस्ट बाइक हमें ट्रायंफ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 11.350 € से
  • वर्ष निर्मित: 2020 से 2020
  • रंग: खाकी-हरा, सफेद, काला