BMW R 1200 R versus Triumph Speed Twin 900
BMW R 1200 R
Naked
Triumph Speed Twin 900
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 9.745 €
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竞争者
优点:
- 对于拳击手机器来说相对较轻
- 具有个性的强大引擎
- 可升级为敏捷旅行车
- 无技术过载
- 安全驾驶体验
优点:
- 美丽的细节
- 无比强大
- 声音
- 加工
缺点:
- 不便宜
- 地下防风林
缺点:
- 防风林
尺寸和重量
轴距: 1.515 mm
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 : 790 mm
重量 : 232 （最大： 450 ） kg
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 : 790 mm
重量 : 232 （最大： 450 ） kg
轴距: 1.415 mm 高度 : 1.114 mm
座位 : 765 mm
重量 : 216 kg
座位 : 765 mm
重量 : 216 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 带提升销偏移的行 2 缸
位移: 900 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 85 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring-Kette
过道: 5
位移: 900 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 85 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring-Kette
过道: 5
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 363 km
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 363 km
最大速度: 180 km/h
性能: 65 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 3.800 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 293 km
性能: 65 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 3.800 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 293 km
底盘
框架类型：
两部分车架概念，由主车架和用螺栓固定的后车架组成，支撑发动机（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
两部分车架概念，由主车架和用螺栓固定的后车架组成，支撑发动机（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
管状钢环框架（钢） 前悬架：
41毫米KYB插装式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
KYB立体声支柱，可调节弹簧预紧力（行程 120毫米）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17
管状钢环框架（钢） 前悬架：
41毫米KYB插装式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
KYB立体声支柱，可调节弹簧预紧力（行程 120毫米）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 276 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 276 毫米）
前制动器
浮动单盘，4活塞布雷博固定卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清双活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
浮动单盘，4活塞布雷博固定卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清双活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
结论 - 什么被卡住
太好了，这个宝马 R1200R 。不仅美丽，快速和安全，但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然，这需要一个手提箱系统，这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘，将在二级市场（.B MRA）使用，价格约为150欧元。在山区，你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围，因为1200带来了你需要的一切：力量，敏捷性，敏捷，最重要的是安全感，你不能真正做太多与这辆自行车。为了美丽的小逃亡
街头双子车不是真正的旅游机器，不仅仅是因为缺乏防风。为此，它是理想的两者之间的小自由。有了凯旋，你可以快速移动，但最重要的是冷静地穿过该地区。喜悦在她的视线，声音和她的曲线的轻盈。
两个人开心。沙齐、毛西和曲线神已经在等了。
测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。
