BMW R 1200 R versus Honda NC 750 X

制造商
模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Honda

Honda NC 750 X

Crossover

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2014 bis 2025~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 8.499 €
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 实用的储物箱
  • 非常方便的摩托车
  • 易于使用
  • 通过应用程序连接导航的良好显示
  • 好声音
  • 比您预期的更强大
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 挡风玻璃不可调节
  • USB 端口非标准
  • 无转向信号重置

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.525 mm
长度 :
2.210 mm 高度 : 1.330 mm
座位 :
802 mm
重量 :
216 (最大: 425 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 745 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 77 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 173 km/h
性能: 59 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 69 NM bei 4.750 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
403 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
管状钢框架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 41 毫米(行程 120 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 120 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70-ZR17M/C
后轮胎: 160/60-ZR17M/C

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双盘,带径向安装的双活塞制动卡钳 ( 296 mm) 后制动器
带单活塞制动钳的单盘 ( 240 mm)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结果

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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价格/供货情况/颜色/制造年份

  • 价格:8.499 欧元(不含 DCT)
  • 二手 (3 岁): 6.500€
  • 制造年限: 2012 年至今
  • 颜色:红色、白色、黑色、卡其色