BMW R 1200 GS (K50) versus Voge 500AC

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Voge

Voge 500AC

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 6.199 €
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优点:
  • 有整齐的乌姆斯
  • 广泛的电子助手
  • 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
  • 非常方便的摩托车
  • 易于处理和操作
  • 舒适的机箱
  • 倍耐力优质原装轮胎
  • 远距离
  • 带胎压控制的TFT显示屏
缺点:
  • 价格以设备齐全为主
缺点:
  • 静态噪声 98 dBA
  • 从 7.000 乌敏有点迟钝

尺寸和重量

轴距: 1.507 mm
长度 :
2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg

长度 :
2.100 mm 高度 : 1.170 mm
座位 :
810 mm
重量 :
198 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2缸四冲程发动机,带4个气门和电子喷射 2
位移: 471 ccm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
403 km

性能: 47 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 45 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 19
消费:
4 l

底盘

框架类型:
桥梁,电机支架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 37 毫米(行程 190 毫米)
前悬架:
休克
后悬架:
单支柱(行程 200 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
前悬架:
41 mm 倒置前叉
后悬架:
中央支柱,弹簧预紧力可调
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60-17

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 376 毫米)
前制动器
双盘,日清( 298毫米) 后制动器
单盘 ( 240 毫米)

结论 - 什么被卡住

不, 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望! R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为,而且让我们很难找到批评。嗯,它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格,你不得不说,gs保持其价值相当长。此外,当然,由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然,所有人都可靠而顺利地完成他们的任务,但是,再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备,我们必须处理一个成熟,伟大的自行车!

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 15,000-20,000€取决于设备
  • 使用到目前为止只稍微便宜一点
  • 建成年数:2017-2018
  • 供应情况: 2017 年 12 月 12 日
  • 颜色:蓝色、银色、红色、黑色拉力赛设计

结果

Voge 500 AC是一款制作精良的机器,您很快就会熟悉它,并且可以享受很多乐趣。它非常容易接近,并且由于座椅几何形状,适用于许多驾驶员尺寸。操控简单,操纵自行车也很容易。
 
短后部的外观应该吸引年轻的A2有抱负的人,而且在设备和价格方面,Voge 500 AC不必躲避 竞争对手 。看看Voge将在欧洲的道路上发送哪些其他自行车会很有趣。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 6.199 €
  • 可用性: 从 06/2022
  • 颜色:灰色、银色