BMW R 1200 GS (K50) versus KTM 1290 Super Duke GT
BMW R 1200 GS (K50)
Adventure
KTM 1290 Super Duke GT
Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 22.499 €
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竞争者
优点:
- 有整齐的乌姆斯
- 广泛的电子助手
- 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
- 可移动的座椅位置和可调节的挡风玻璃
- 看跌引擎
- 配件种类繁多
- 非常好的标准设备
- 半主动式电子 WP 底盘
缺点:
- 价格以设备齐全为主
缺点:
- 快速移位器仅额外收费
- 紧座
- 发动机需要一定的速度才能感觉良好
尺寸和重量
轴距: 1.507 mm
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.482 mm
座位 : 835 mm
重量 : 234 （最大： 460 ） kg
座位 : 835 mm
重量 : 234 （最大： 460 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V2 气缸，4 冲程，75° 2 缸
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
最大速度: 260 km/h
性能: 175 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 141 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 400 km
性能: 175 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 141 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 400 km
底盘
框架类型：
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
格子管（铬钼） 前悬架：
半主动式WP-USD前叉直径48毫米（行程 125毫米） 后悬架：
单支柱（行程 156 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 190/55 ZR17
格子管（铬钼） 前悬架：
半主动式WP-USD前叉直径48毫米（行程 125毫米） 后悬架：
单支柱（行程 156 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 190/55 ZR17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
结论 - 什么被卡住
不， 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望！ R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为，而且让我们很难找到批评。嗯，它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格，你不得不说，gs保持其价值相当长。此外，当然，由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然，所有人都可靠而顺利地完成他们的任务，但是，再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备，我们必须处理一个成熟，伟大的自行车！
结论 - 什么坚持
新款1290 Super Duke GT实际上变得更好了。许多 Tec 更新可能不是每个人都喜欢的或绝对必要的，但它们都非常出色。刹车非常好，约400公里的续航里程适合旅行。GT名副其实，由于其座位位置，也适合长途旅行。尽管如此，运动特性始终存在，准备到处比赛，只是典型的 KTM！测试自行车由 Motorrad Ruser 提供。这家位于汉堡附近哈塞尔多夫的经销商有各种 KTM 和雅马哈自行车作为演示者库存，哈塞尔多夫周围的乡村道路邀请您参加精彩的测试圈。所以，让我们去 哈塞尔多夫。请向杰西和赫尔曼致以问候，不要错过新的咖啡机。我们推荐卡布奇诺或拿铁玛奇朵。
