BMW R 1150 GS Adventure versus Yamaha MT-03
BMW R 1150 GS Adventure
Adventure
Yamaha MT-03
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2005
建立 von 2006 bis 2025~
建议零售价
建议零售价 6.749 €
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竞争者
优点:
- 安慰
- 加工
- 越野能力
优点:
- 轻巧机动
- 易于使用
- 也适用于小型飞行员
- 热闹的排双床间
缺点:
- 重量重
缺点:
- 设备简单
- 下面有点毛
- 驾驶舱易于阅读，但有点老式
尺寸和重量
轴距: 1.501 mm
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.380 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 192 km/h
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
最大速度: 155 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
框架类型：
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
刹车
前制动器
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
前制动器
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
便宜从来没有， 以及主要是
MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁，并收集了相应的许多公里，这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元，顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点：宝马R 1150 GS，如果你没有赶上一个摇出模型，是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。
如果你能做没有转弯和敏捷，GS是理想的旅行轻便摩托车，在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的， 好与坏日子的朋友。
结论 - 什么坚持
雅马哈 MT-03 符合我们的期望。最重要的是，它是一台具有宽容驾驶特性的轻型机器。您可以舒适地坐着，可以无痛地度过更长的旅程。对于两个人来说，舒适度更像是 1b，但我们也在谈论裸体自行车。无论如何，我们对这款美丽的雅马哈玩得很开心，而 Tanja（她自己是一名 A2 自行车手）惊讶于与她的 Kawa ER6N 相比，这台机器在赛道上驾驶起来是多么容易。非常感谢雅马哈汉堡总部的 Tecius&Reimers 的贷款。在汉堡-艾德尔施泰特 - 通过 A7 和 A23 可轻松抵达 - MT-03 作为演示者，热切地等待测试驾驶员。当然，还有许多其他来自雅马哈和零的自行车——所以让我们去汉堡吧！如果你很好，Joachim和团队很乐意提供咖啡。
