BMW R 1150 GS Adventure versus Triumph Bonneville Speedmaster

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BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2005 bis 2005
建立 von 2007 bis 2025~
建议零售价
建议零售价 15.145 €
waveform
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优点:
  • 安慰
  • 加工
  • 越野能力
优点:
  • 休闲外观
  • 休闲座椅位置
  • 休闲表演
  • 休闲滑翔
  • 高品质的做工和充满爱心的细节
缺点:
  • 重量重
缺点:
  • 车把重击时会撞到膝盖
  • 后制动力 1b
  • 后座舒适 1b

尺寸和重量

轴距: 1.501 mm
长度 :
2.180 mm
座位 :
900 mm
重量 :
287 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.500 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 :
705 mm
重量 :
263 (最大: 477 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 4 冲程 2
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 8V 双缸 SOHC 在线发动机,270° 提升销偏移 2
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 192 km/h
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min
油箱内装物: 22
消费:
5 l
最大速度: 175 km/h
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min
油箱内装物: 12
消费:
5 l
达到:
267 km

底盘

框架类型:
管状空间框架(钢)
前悬架:
遥控臂(行程 210 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 220 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
框架类型:
管状钢环框架(钢)
前悬架:
昭和插装叉 47 毫米 (行程 90 毫米)
后悬架:
带偏转和可调预紧力的中央支柱(行程 73 mm)
后悬架:
双臂回转臂钢
前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16

刹车

前制动器
双盘式制动器 ( 305 mm) 后制动器
单盘 ( 276 毫米)
前制动器
双制动盘,布雷博双活塞浮动卡钳( 310毫米) 后制动器
单盘,日清单活塞浮动卡钳( 255毫米)

便宜从来没有, 以及主要是

MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁,并收集了相应的许多公里,这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元,顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点:宝马R 1150 GS,如果你没有赶上一个摇出模型,是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。

如果你能做没有转弯和敏捷,GS是理想的旅行轻便摩托车,在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的, 好与坏日子的朋友。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格:从5.000€使用
  • 建成年数: 1999-2003
  • 可用性: 好
  • 颜色:白蓝色冒险

结论 - 什么坚持

凯旋超霸腕表在视觉上是一场视觉盛宴,并以许多充满爱心的细节取悦其主人。它是超级加工的,你想把它放在客厅里。但她不属于那里,因为她也开得很好。对于几乎轻如羽毛的巡洋舰,它也适合 100 公斤以下的人。声音、发动机和操控性使每次骑行都有一点体验——这就是它应该的样子!
 
我们的测试自行车由 Q-Bike Triumph Hamburg 提供。在那里,它作为演示器出售,行驶 约4,000公里,价格为13,280欧元 。这包括发动机保护杆、包、加热手柄和剩余保修,直到 2026 年 1 月。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.395 €
  • 二手 (3岁): 12.000€
  • 可用性:自2002年起
  • 颜色:红色、黑色、黑色和白色