BMW R 1150 GS Adventure versus Triumph Bonneville Speedmaster

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2005 bis 2005
Construído von 2007 bis 2024~
PRR
PRR 14.945 €
waveform
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Positivo:
  • Confortar
  • Processamento
  • Capacidade off-road
Positivo:
  • aparência casual
  • posição de assento casual
  • desempenho casual
  • deslizamento casual
  • acabamento de alta qualidade e detalhes amorosos
Negativo:
  • Alto peso
Negativo:
  • O guidão atinge os joelhos quando atingido com força
  • Potência de travagem traseira 1b
  • Pillion conforto 1b

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.501 mm
Comprimento :
2.180 mm
Assento :
900 mm
Peso :
287 (máx.: 460 ) kg
Distância entre eixos: 1.500 mm
Comprimento :
2.220 mm Altura : 1.055 mm
Assento :
705 mm
Peso :
263 (máx: 477 ) kg

Motor

Projeto do motor: Boxer 4-stroke 2 Cilindro
Deslocamento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Öl-Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor 8V de dois cilindros SOHC em linha, 270° deslocamento de pino de elevação 2 Cilindro
Deslocamento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 98 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 192 km/h
Desempenho: 85 HP em 6.750 U/Min
Torque: 98 NM bei 5.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 22 Litro
Consumo:
5 l
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 78 HP em 6.100 U/Min
Torque: 106 NM bei 4.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
267 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Telealavanca (curso 210 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 220 mm)
Suspensão traseira:
Paralever braço de swing de braço único
Pneus na frente: 110/80 B 19 TL
Pneus traseiros: 150/70 H 17 TL
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço Loop (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cartucho Showa 47 mm (curso 90 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central com deflexão e pré-carga ajustável (curso 73 mm)
Suspensão traseira:
Aço swingarm de dois braços
Pneus na frente: 130/90 B 16
Pneus traseiros: 150/80 R 16

Freios

Freio dianteiro
Freios a disco duplos ( 305 mm) Freio traseiro
Disco único ( 276 mm)
Freio dianteiro
Disco de freio duplo, pinça flutuante de pistão duplo Brembo ( 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de pistão único Nissin ( 255 mm)

Barato nunca, bem principalmente

A condução de MW nunca foi um prazer particularmente barato. Embora muitos espécimes tenham cerca de 20 anos e tenham coletado correspondentemente muitos quilômetros, estes GS ainda não são uma pechincha. Deve ser pelo menos 5.000 euros, espécimes de topo como nossa moto de teste gostam de arranhar os cinco dígitos. Você pode entender isso: O BMW R 1150 GS, se você não pegar um modelo de balanço, é um companheiro quase ideal para o grande passeio.

Se você pode fazer sem curvas e agilidade, o GS é o ciclomotor de viagem ideal, onde a estrada pode estar três passos abaixo do perfeito.
Como eu disse, um amigo para os dias bons e ruins.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: usado a partir de 5.000€
  • Anos construídos: 1999-2003
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: Aventura em branco-azul

Conclusão - o que fica

O Triumph Speedmaster é visualmente um banquete para os olhos e encanta o seu dono com muitos detalhes amorosos. É super processado, você gostaria de colocá-lo na sala de estar. Mas ela não pertence lá, porque ela também dirige muito bem. Para um cruzador quase leve, também é adequado para pessoas com menos de 100 kg. O som, o motor e a dirigibilidade tornam cada passeio uma pequena experiência - é assim que deve ser!
 
A nossa moto de teste foi fornecida pela Q-Bike Triumph Hamburg . Lá está à venda como demonstrador com cerca de 4.000 km por 13.280 euros. Isso inclui barra de proteção do motor, bolsa, alças aquecidas e uma garantia residual até 1/2026.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 14.395 €
  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Disponibilidade: desde 2002
  • Cores: vermelho, preto, preto e branco