BMW G 650 GS versus Ducati Scrambler Icon
BMW G 650 GS
Adventure
Ducati Scrambler Icon
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2011 bis 2016
建立 von 2015 bis 2025~
建议零售价
建议零售价 9.990 €
waveform
竞争者
优点:
- 轻巧机动
- 简单
- 优惠消费
- 扎实的做工
- 为乘客提供足够的空间
优点:
- 加工
- 发动机
- 敏捷
- 安慰
- 设备
缺点:
- 散发出很少的情感
缺点:
- 后座舒适
尺寸和重量
轴距: 1.477 mm
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
轴距: 1.449 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 795 mm
重量 : 185 （最大： 390 ） kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 795 mm
重量 : 185 （最大： 390 ） kg
发动机
电机类型未知 1 缸
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
最大速度: 195 km/h
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 65 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 65 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
底盘
框架类型：
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
框架类型：
铬钼管状空间框架（钢） 前悬架：
液压卡亚巴美元前叉，41毫米（行程 150毫米） 后悬架：
渐进式 Kayaba 单支柱可在预紧力下调节（行程 150 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 110/80/18
后轮胎: 180/55/17
铬钼管状空间框架（钢） 前悬架：
液压卡亚巴美元前叉，41毫米（行程 150毫米） 后悬架：
渐进式 Kayaba 单支柱可在预紧力下调节（行程 150 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 110/80/18
后轮胎: 180/55/17
刹车
后制动器
磁盘
磁盘
前制动器
单盘，布雷博4活塞卡钳，径向安装（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博2活塞卡钳（∅ 245毫米）
单盘，布雷博4活塞卡钳，径向安装（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博2活塞卡钳（∅ 245毫米）
没有杜卡迪， 但很好
这个很特别的杜卡迪还有什么遗骸？首先，她不是真正的杜卡迪。这些都是响亮的，往往很难和刷在暴乱。恰恰相反的是 Scrambler，因此这些机器分拆成子品牌是正确的决定。整台机器的外观不兴奋，积极而正道的鉴赏家。
它是您工作后和周末在街区周围放松游览的理想之选。除了一个新的转速计数器，下一次整容也应该带来更好的乘客舒适在短板凳上，因为你必须被允许分享积极的经验。
测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。
