那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。
这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。
日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.
但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?
测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。
许多这种感觉被摩托车的数字形式所消除。零是简单地快,酸快。在油门杆上旋转就足够了,仅此一点。如果你喜欢这样,或者这个即时实施是吸引谁,零是一个明确的购买建议给你。
每个测试的问题是找出测试对象是好是坏。零SR/F不仅是一个很好的摩托车,但一个很好的摩托车,在所有电池电车辆(昂贵,短距离)的限制下。零是一个伟大的摩托车整体和其高品质的组件的总和。然而,一个数字脱钩的司机,她最做什么 - 无情的通道没有结束。
我逐渐意识到,到目前为止,我假设我对驾驶乐趣的定义主要与发动机动力有关——现在我知道,这种性能的创造方式对我很重要。
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