BMW G 310 GS versus BMW R 1250 RS

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BMW

BMW G 310 GS

Adventure
BMW

BMW R 1250 RS

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2019 bis 2024~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 15.990 €
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优点:
  • 越野能力
  • 安慰
  • 加工
优点:
  • 强大,冲刺和强大的引擎,有很多个性
  • 城际公路守持
  • 非常舒适,适合旅游
  • 为驾驶员和前排乘客提供充足的空间
  • 高品质的做工和质量印象
缺点:
  • 成就
  • 价格
缺点:
  • 快速变速器肉干
  • 挡风玻璃产生湍流

尺寸和重量

轴距: 1.420 mm
长度 :
2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.530 mm
长度 :
2.202 mm 高度 : 1.255 mm
座位 :
820 mm
重量 :
243 (最大: 460 ) kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 拳击手发动机 2
位移: 1.254 ccm
枢纽: 76 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kardan
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 200 km/h
性能: 136 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 143 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
380 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 180 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 180 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型:
两件式框架概念,由主机架和拧紧后机架、支撑电机组成
前悬架:
倒置伸缩式前叉(行程 140 毫米)
后悬架:
WAD 减震器(行程 140 mm)
后悬架:
铝铸单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘式制动器 ( 320 mm) 后制动器
单盘式制动器 ( 276 mm)

很好, 但不便宜

因此,你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演,她相当不自在。宝马呼吁约6,050欧元的模型。然后,问题就产生了谁应该买这个。当然,它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。

宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正,你应该看看已经 提到的G 310: 在这里你可以再节省700欧元。

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.050€
  • 使用 (3 岁): 3,700€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑色、蓝色、白色

结论 - 什么坚持

BMW R 1250 RS 仍然是一辆令人着迷的好摩托车。2023 型号现在在批量生产中具有许多功能,这些功能以前只能额外付费才能获得。根据设备进行调整后,RS 甚至变得更便宜,即使 15.990 欧元的基本价格起初看起来并非如此。它驾驶得很好,有一个看跌的引擎,看起来很棒,是为两个人的运动之旅而设计的。
 
测试机由 Bergmann & Söhne 提供给我们。在那里,它是一个设备齐全的 演示器,所有包装和所有的花里胡哨,售价17,990欧元。公平的交易和真正的试驾邀请。但要小心,事先检查您的帐户余额,因为几乎没有人能够抗拒......

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 从 15.990€
  • 二手 (3 岁): 12.500€
  • 制造年份:自2019年起
  • 颜色:白色,黑色,红蓝白色