BMW F 900 R versus KTM 1090 Adventure
BMW F 900 R
Naked
KTM 1090 Adventure
Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2018
建议零售价 9.400 €
建议零售价 13.395 €
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竞争者
优点:
- 发动机
- 基本价格
- 安慰
优点:
- 性能
- 发动机
- 安慰
- 空间
- 精密底盘
缺点:
- 防风林
- 后座舒适
缺点:
- 挡风玻璃噪音
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.560 mm
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.485 mm
座位 : 850 mm
重量 : 228 （最大： 450 ） kg
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.485 mm
座位 : 850 mm
重量 : 228 （最大： 450 ） kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: V 2 缸
位移: 1.050 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 103 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.050 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 103 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 228 km/h
性能: 125 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 109 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 411 km
性能: 125 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 109 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 411 km
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
格子管（铬钼） 前悬架：
WP USD 伸缩式前叉，Ø 43 毫米 （行程 185 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 190 mm）
后悬架：
铝铸双臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
格子管（铬钼） 前悬架：
WP USD 伸缩式前叉，Ø 43 毫米 （行程 185 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 190 mm）
后悬架：
铝铸双臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
布雷博4活塞径向固定卡钳双盘（∅ 320毫米） 后制动器
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 267毫米）
布雷博4活塞径向固定卡钳双盘（∅ 320毫米） 后制动器
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 267毫米）
适合运动短途旅行
如果事情去的方式，他们做了他们的前身，宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不：这台机器是相当便宜的宝马比率，同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选，没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是： 试驾请！
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
竖起大拇指！
嗯，在考试期间我们没有什么抱怨。我们好奇地想知道KTM希望作为继任者带来什么，因为停产模型留下的缺口很大。
KTM 1090 冒险的手工，伟大的引擎和整体包再次表明，与 150+ hp 的非常大的冒险带来很少的优势在实践中。那么，为什么不拧下一个数字呢？
去经销商店值得吗？是无论如何。也许在 11， 500 欧元， 他甚至把一个更大的光盘或丢失的主立场...
