BMW F 900 R versus Kawasaki Ninja 1000 SX

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW F 900 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Ninja 1000 SX

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 14.995 €
waveform
waveform
优点:
  • 发动机
  • 基本价格
  • 安慰
优点:
  • 超级成熟机器
  • 丝滑的 4 缸,带冲头和巨大的弹性
  • 软座椅位置,也适用于后座乘客的长距离
  • 技术装备精良
缺点:
  • 防风林
  • 后座舒适
缺点:
  • 部分噪音取决于挡风玻璃的设置
  • 轻微振动

尺寸和重量

轴距: 1.518 mm
长度 :
2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 :
815 mm
重量 :
211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.440 mm
长度 :
2.100 mm 高度 : 1.190 mm
座位 :
835 mm
重量 :
235 kg

发动机

电机设计: 在线电机 2
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 四冲程在线四缸 4
位移: 1.043 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 77 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
4 l
达到:
310 km
最大速度: 247 km/h
性能: 142 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 111 NM bei 8.000 U/Min
油箱内装物: 19
消费:
6 l
达到:
328 km

底盘

框架类型:
壳体结构桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm)
后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm)
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
双型材框架(铝制)
前悬架:
41 毫米倒置前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
水平反向链接气体压力减震器(行程 144 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 190/50ZR17M/C (73W)

刹车

前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳( 265毫米)
前制动器
双花瓣制动盘,双径向安装,4 活塞( 300 mm) 后制动器
单瓣制动盘,单活塞( 250 mm)

适合运动短途旅行

如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。

你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 8.800€
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:红银、蓝、黑

结论 - 什么坚持

这台机器太棒了!沃尔克和迪特玛不想再降级了, 这很少见。随处可见自行车的成熟。一切工作简单易行,机器从一开始就给飞行员充分的信心。它保证不会这么快就断裂,至少它辐射到它。它适合所有那些谁想要在更长的旅游运动 - 也与乘客,因为他也觉得在SX的家。
 
Kawa自己也谈到了忍者1000 SX:"旅游和运动——忍者1000SX提供了两全其美"。通常我们嘲笑这些营销口号,但在这种情况下,它击中了头部的钉子。
 
测试机是由 海勒和索尔陶,到目前为止,最好的川崎经销商在德国北部提供!我们给忍者1000 SX的提示:绝对试驾。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 13.945 €
  • 使用 (3 岁): 10.000€
  • 建设年数:2011-2021年
  • 颜色:红色、绿色、黑色