BMW F 900 R versus Husqvarna Vitpilen 701
BMW F 900 R
Naked
Husqvarna Vitpilen 701
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2025~
建立 von 2017 bis 2020
建议零售价 9.400 €
建议零售价 9.495 €
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竞争者
优点:
- Crisp 引擎
- 良好的刹车
- 倾斜传感器系列
- 良好的质量印象
- 街上的趣味手榴弹
优点:
- 运动
- 独家
- 加工
缺点:
- QuickShifter 仅需额外付费
- Airbox 声音可能会更好
- 仅在有限程度上适合后座使用
- 有时奇怪的附加费政策：条形后视镜，例如仅适用于“Sport”变体。
缺点:
- 价格
- 组合显示
尺寸和重量
轴距: 1.514 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 208 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 208 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.434 mm
长度 : 2.100 mm
座位 : 0 mm 直到 : 830 mm
重量 : 166 （最大： 350 ） kg
长度 : 2.100 mm
座位 : 0 mm 直到 : 830 mm
重量 : 166 （最大： 350 ） kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 炖 1 缸
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: Flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: Flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 200 km/h
性能: 75 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 72 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 300 km
性能: 75 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 72 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 300 km
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
倒置前叉 WP 顶点 43 毫米 （行程 135 毫米）
前悬架：
0 后悬架：
WP 顶点单减震器 （行程 135 毫米）
后悬架：
偏转摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
倒置前叉 WP 顶点 43 毫米 （行程 135 毫米）
前悬架：
0 后悬架：
WP 顶点单减震器 （行程 135 毫米）
后悬架：
偏转摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
布雷博四活塞径向固定卡钳单盘（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
布雷博四活塞径向固定卡钳单盘（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur
结论 - 什么被卡住
维皮伦是一个小拉博克， 但一个永远不会让你失望。只要能提供，问题依然存在：你想买得起吗？我们motorradtest.de： 是的！ 竖起五次大拇指。她是生活中如此有趣事物的理想伴侣。其中最美丽的是那些逃避所有逻辑的人。
只有我们德国人最喜欢购买的东西才是原则。因为HusqvarnaVitpilen 701是一个裸体自行车，这自然限制了旅游的适用性，这已经反对坦克，只有12升的容量。但是，你事先知道。就像冰让你发胖一样，你不应该在电视上看"鲍尔·苏特·弗劳"，或者在100公里上吹起四升最好的超级冰，这都是生态简单的废话，只是为了好玩。
我们现在发现，我们已经满足了政治正确性，现在我们终于去交易者和试驾。;)
测试机是由海勒和索尔陶提供的。
小增编：维皮伦是瑞典语，翻译为"白箭"。为什么？我们也不知道
