BMW F 850 GS versus Suzuki GSX-S 750

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模型
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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Suzuki

Suzuki GSX-S 750

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2017 bis 2021
建议零售价 13.000 €
建议零售价 8.990 €
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优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 非常方便
  • 稳定的驾驶体验
  • 吉祥
  • 服务
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 后座舒适
  • 发动机与竞争对手的比较

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.455 mm
长度 :
2.125 mm 高度 : 1.055 mm
座位 :
820 mm
重量 :
213 (最大: 400 ) kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 4
位移: 749 ccm
枢纽: 46 mm
孔: 72 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 235 km/h
性能: 114 HP 在 10.500 U/Min
转 矩: 81 NM bei 9.000 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
5 l
达到:
327 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
桥板(铝)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 120 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 138 mm)
后悬架:
梯形摆动臂钢
前部的轮胎: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘 ( 310 毫米) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)

不错,不过有点压力

铃木 GSX - S 750 是购买小费吗?当然。这是一个不寻常的方便的摩托车,其同样安全和精确的底盘,也满足初学者(有一个48马力的 A2 版本)或新人。

发动机有点短。其实,这是一台很棒的机器,你不能怪太多。他的问题是,竞争也可以制造引擎,在这种情况下,苏子四人有点缺乏。前面提到的Kawa Z 900, 例如, 必须给我它的948 cc发动机和125马力只是在任何位置甚至更多.

然而:如果你正在寻找一个整齐处理的自行车周围的街区,这是价格低于9,000欧元,铃木GSX-S 750是非常好的服务。>>> MAS 的测试自行车 - 威尔斯特

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 8,890€
  • 使用 (2 岁): 6.100€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性:非常好
  • 颜色: 蓝色 / 白色 / 黑色蓝色 / 黑色