Indian Scout Bobber

测试: 印度童子军鲍勃 (Baujahr 2020)

最大减少量

image照片: Motorradtest.de

当然, 这样一个真正的鲍勃是巡洋舰。但与普通的巡洋舰不同,它必须减少。在我们的测试自行车的情况下,甚至Sciusplatz也不见了。为此,所有属于周围的方块被收集起来,尤其是这个奇妙的马达。测试澄清了印度童子军鲍勃身上还有什么。

从图画书里

图像只能不完全反映这辆自行车实际上有多低。数据显示身高刚刚超过一米。为此,它有美国人所谓的"立场"。正确的姿势,坚定的立场,强大的光学存在。

如果你仔细看看,你会发现阿米斯是如何得到这个。润滑脂车轮,粗制糙的皮雷利MT60RS轮胎,一个框架,看起来像从全磨,倾斜的坦克线,一直延伸到后轮的悬架。就在那儿再次的框架:乍一看,这看起来像一个刚性的框架,所以印度人不会有一个暂停在后面。做它春天,当然,这是一个光学把戏。

每件事都支付了最大的削减,这实际上并没有发生。所以你会发现小,但爱的细节无处不在的摩托车。其中包括后轮立体声阻尼器的橡胶,带有精美的印度字母。或者发动机上的两个圆形徽章, 如果你可以看看里面, 凸轮轴会在哪里。印度童子军鲍勃不是减少,但看起来像这样。

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我们的测试自行车与额外的没有结束

发动机本身就是这个印度人的心脏。纯数据不错,但不是耸人听闻的。94 hp 向前推进,但更重要的是由 1,133 立方大小的 V2 产生的扭矩。97 牛顿走到一起,在 5600 次革命。在我们的机器中,废气通过Penzl活门排出,从而放大了沉闷、低音重的噪音。以及2,500欧元的额外费用。哦, 哦总共,超过7000欧元的额外投入这个印度人,所以印度人更昂贵的,从他们的基本价格14,490欧元,另外50%。

敲击测试揭示了它:看起来像金属是由金属制成的。长的也很长,因为印度童子军Bobber的长度为2.27米。当然,她的体重没有你期望的那么多:261公斤完全加油,准备起飞。

那我们走吧,高速公路在等着。

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一切简单

发动机立即启动,不知何故,人们现在会期望像过去一样,从化油器电池的草率的公告噪音。由于注射系统,这并不存在,但看台上的生命表达表明以后会发生什么:它不大声,沉闷,随时可以听到。

座椅高度为 649 毫米,因此在这种情况下,座椅深度更是如此。即使对于鲍勃比率, 那也很少。这与安装在最前面的脚垫相结合,带来了一个几乎不存在的膝盖角度。车把很宽,但前面没有安装得太远。飞行员的最大休闲雪橇维护完成。

圆形仪器,人们想称之为经典,尽管集成显示器的板载计算机,显示速度类似。印度数字通知其余的,包括速度。这使得我们很难在速度的情况下以 50 个增量阅读。好消息是在开始之后,因为相应的速度并不重要,足够的 wumms 总是存在。顺便说一下,没有太多的指示,因为印度人只能显示ABS在现代电子帮助线。她唯一的驾驶猪被牢牢地烧成她的DNA,如此之深,它永远不会再出来。上面写着:波伯恩,这么随意的巡航。

如果你注意一件事, 鲍勃骑完全没有问题。倾斜的,那不是她的。如果不是在29度的倾斜下,它可能是从底盘或轮胎。在右边,昂贵的排气会穿过沥青。

印度发动机的特点是印度童子军鲍勃比其他品牌。这在印度FTR已经 发生, 发动机与相应机器的协调性如何。在这里,V2从来没有表现出一个艰苦的一面,它不想动画的飞行员到任何东西。令人惊讶的是,尽管它的扭矩重的设计,它似乎并没有被绑住。比雪橇更运动的摩托车会让他在屁股上。在现实中,这种麻雀可以快速,不仅因为低倾斜的自由或不完全过度的刹车。休闲的喧嚣更适合印度人——它可以做任何事情,但它不必这样做。不幸的是,这指的是鲍勃的后悬架。当然,只有51毫米的旅行不能创造奇迹,而他们则不能。短冲击明显通过。

一个很好的报价

即使我的私人战利品计划不适合鲍勃, 这绝对是一个不错的选择。它是美丽的古典意义上和礼服的主人,以最好的。对于这个发动机和精细的材料,所谓的14,490欧元肯定是不是太多。虽然它减少到最大,印度童子军鲍勃给你很多的感觉,你的钱。

测试自行车是由汉堡的传奇摩托车公司提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 14.490€
  • 已使用: 13.500€
  • 建设年:自2018年
  • 可用性: 中等
  • 颜色:黑色哑光和金属色、蓝色金属色、青铜烟雾、白烟
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亲和康特拉

  • 1. 发动机!
  • 2. 发动机!
  • 3. 发动机!
  • 4. 发动机!
  • 5 ...
  • 倾斜后悬架
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
巡洋舰
环 评
€14,790

尺寸

重量
261 公斤
座位
649 毫米

电机和动力传动

气缸数量
2
位移
1,133 cc
性能
95 马力