Новый мотосезон:

Правильно подготовлены на двух колесах на дороге

imageФото: GTÜ
В порядке ли уровень масла, шины и тормоза? • GTÜ помогает с наконечниками – и основным осмотром • Сигнальные жилеты снова становятся все более популярнымиПрогообладная погода на езде: после начала весны температура поднимается обратно в двузначный диапазон, а мотоциклисты выводят свои любимые машины из спячки. Опытные байкеры использовали морозное время для тщательной подготовки: это касается как технологии, так и одежды и другого снаряжения.

__ GtÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH советует усердствовать с достаточным временем для подготовки к новому сезону. Потому что статистика показывает: во втором квартале года обычно особенно большое количество байкеров поступают в аварии. Поэтому тщательное планирование может способствовать предотвращению несчастных случаев. Именно поэтому GTÜ советует проверять технику и оборудование перед первыми километрами года – и в идеале дополнять их обучением вождению.

__ Просто вставьте батарею, запустите и выключите вас? Иногда мотоцикл не соглашается с таким молниеносным стартом и ударяет в ту или иную точку. Поэтому лучше не делать это так легко для себя, а вместо этого начать с тщательной стирки. Это хорошо для двухколесного транспортного средства - и в то же время дает возможность для тщательного осмотра, в ходе которого могут быть обнаружены утечки, компоненты, требующие обслуживания или даже незакрепленные винты. При нажатии можно проверить основную функцию передних и задних тормозов. Это обязательно включает в себя более пристальный взгляд на тормозные колодки и тормозные магистрали: есть ли пористые участки или даже утечки тормозной жидкости? После очистки проверяется уровень масла в двигателе, а также когда масло было заполнено. Должна ли быть изменена смазка? GTÜ считает его полезным каждые два года.

__ Вид в гараже дома всегда должен включать взгляд на шины. Глубина протектора должна составлять не менее 1,6 мм, а шины не должны иметь трещин. Впоследствии давление воздуха устанавливается обратно к правильному номинальному значению, ведь именно это немного падает в течение месяцев, когда неподвижно.

___ Наконец, взгляните на номерной знак: возможно ли дата основной проверки (HU) должна быть датой? В этом случае партнеры GTÜ доступны по всей Германии. В HU они тщательно рассматривают важные вещи для безопасности, такие как тормоза, зазор рулевого управления или освещение. Таким образом, установление даты HU каждые два года для весны может способствовать хорошему ощущению, которое всесторонне хорошо функционирующий и пригодный для движения мотоцикл дает своему водителю.

___ При перерегистрации двухколесного транспортного средства срок действия ОСМОТРА не должен истекать. Во время пандемии следует также отметить, что повторный прием обычно возможен только после назначения ответственным районным отделением. До завершения этой административной процедуры может пройти несколько дней или даже недель, поэтому лучше всего планировать время соответствующим образом.

___ Начало мотоциклетного сезона также является идеальной возможностью поближе познакомиться с защитным снаряжением. В случае шлема GTÜ рекомендует новую покупку каждые пять-семь лет. Даже если визуально все кажется прекрасным, термореактивная или термопластичные наружные оболочки, а также внутренняя оболочка, которая обычно изготавливается из полистирола, стареют. Рынок шлемов вряд ли управляем, и существуют юридические серые зоны в том, что касается одобрения. Но те, кто придерживается стандарта ECE 22-05, находятся в безопасности. Подтверждение покупки и инструкции для нового шлема должны всегда храниться: с одной стороны из-за инструкции по использованию и уходу, а также из-за легкой прослеживаемости даты покупки.

__ Кожаный костюм больше не подходит? Это не обязательно должно быть связано с неторопливыми и богатыми калориями зимними месяцами байкера. Защитная одежда также может высохнуть зимой и стать хрупкой. Поэтому не позднее начала сезона хороший кусок должен быть смазан. Было бы более разумно тщательно ухаживать перед зимними каникулами. Выбрана ли кожаная или текстильная одежда в качестве материала защитного костюма, это вопрос личных предпочтений, а также вставок. Под защитной кожей GTÜ рекомендует нижнее белье из функциональных волокон. Это держит вас в тепле на холоде и рассеивает пот с кожи на большой площади, когда она теплая.

__ Защитные прокладки из твердого пластика или специальной пены важны для перчаток. Для этого они должны хорошо подходить и при этом предлагать достаточную свободу передвижения для работы двухколесного транспортного средства. Для мотоциклетных ботинок не предписано никаких стандартов. Тем не менее, DIN EN 13634 обеспечивает ориентацию: здесь была проверена защита лодыжки, голени, пятки, ног и внешнего края стопы.

__ Все более важной становится самая дешевая часть защитного снаряжения: сигнальный жилет. Это иногда оценивается байкерами как не очень крутое. Но GTÜ подчеркивает, что сигнальные жилеты вносят решающий вклад в повышение безопасности в самом красивом и захватывающем способе передвижения по дороге: мотоцикле.

___ На 32 страницах «Руководство по мотоциклам» GTÜ поднимает множество тем, касающихся велосипедов, защитной одежды и самой езды. Его можно прочитать непосредственно на веб-сайте GTÜ или скачать. Контрольный список HU GTÜ для мотоциклов также предлагает хорошую информацию для проверки перед началом сезона и для подготовки к HU.

Открыть
Закрыть
Фото: Хорвиг

ХОРВИН

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: BMW

Электрический боксер из BMW?

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: Humbaur

Мотоциклетный транспорт

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши