Fotos: Triumph Pronta para o próximo nível de motos de aventura: TRIUMPH apresenta a nova família de modelos Tiger 900
Relançada para o ano-modelo 2024, a gama Tiger 900 da TRIUMPH Motorcycles oferece mais potência e binário, maior facilidade de condução e maior conforto. Como resultado, as novas motocicletas elevam a fasquia das motos de aventura de gama média um nível. A gama de modelos para 2024 inclui os três modelos Tiger 900 GT, GT Pro e Rally Pro - todas as três motocicletas pontuam cada uma com um "mais" significativo em termos de desempenho, bem como em termos de equipamentos.Para o trem de força das três variantes do modelo, a TRIUMPH conta com o motor de três cilindros testado e testado com uma cilindrada de 900 cc – a marca registrada da Tiger 900 – que, no entanto, foi amplamente revisado e melhorado em muitas partes. Como resultado, o Triple tem 13% mais potência do que a geração anterior – com uma potência máxima de 108 cv e um torque máximo mais alto, de 90 Nm.
Reunião familiar da nova Tiger 900: a Tiger 900 Rally Pro e a Tiger 900 GT Pro (da esquerda para a direita)
O novo motor também oferece melhor tração low-end. Com seu virabrequim T-Plane especial e intervalos de ignição offset, a Tiger 900 mantém sua entrega de potência característica e inconfundível e som único. Outra vantagem: apesar da maior potência em toda a faixa de rotação do motor, ele tem um consumo de combustível até 9% menor.
Os novos recursos de segurança ativa dos novos modelos Tiger 900 oferecem desempenho aprimorado em todas as áreas, incluindo uma atualização nos freios para melhor controle e distâncias de frenagem mais curtas, bem como um novo sistema de alerta de frenagem de emergência.
Além disso, as novas luzes de marcação proporcionam uma silhueta marcante – uma vantagem de segurança significativa, não apenas à noite e com pouca visibilidade. A nova gama também apresenta um novo painel de instrumentos TFT de 7 polegadas com gráficos redesenhados e um novo sistema de menus. Além disso, há uma tomada de carregamento USB-C adicional no cockpit, bem como conectividade Bluetooth My TRIUMPH, que está disponível de série em todos os modelos.
O novo banco do motorista tem um design mais plano e oferece uma área de estar maior e mais espaço para se mover. Os bancos aquecidos são de série em ambos os modelos Pro para maior conforto de longa distância. Além disso, a altura do assento é ajustável em 20 mm em todos os modelos. Um banco do motorista baixo aquecido está disponível como acessório, o que reduz a altura do assento em mais 20 mm. Com esta opção acessória, os modelos GT têm potencialmente uma altura de assento muito baixa de 800 mm em comparação com a sua classe, o que, em combinação com o arco baixo da virilha, melhora ainda mais a acessibilidade dos novos Tigers.
Também em casa em terrenos desafiantes: a nova Tiger 900 Rally Pro
Um novo rolamento de guidão almofadado proporciona uma condução mais confortável. Na variante Rally Pro, o posicionamento do guidão, que agora se aproximou 15 mm do piloto, permite uma pilotagem mais ágil em sentar e levantar.
Para uma atitude ainda mais tigre, a gama de modelos 2024 apresenta nova carroçaria à frente, cockpit e laterais. O design integrado dá à moto um visual agressivo e voltado para a aventura, que é completado por novas, modernas e dinâmicas animações e gráficos.
Falando em personalização, um novo silenciador Akrapovič encabeça a lista abrangente de mais de 50 acessórios. Além disso, os clientes podem escolher entre quatro pacotes de acessórios sob medida para a nova Tiger 900: os kits Performance, Protection, Trekker e Expedition.
Peso mais leve e o melhor som: o novo silenciador Akrapovič da gama de acessórios
Não deixa nada a desejar: os equipamentos dos novos modelos Tiger 900
Assim como os modelos anteriores, as novas motos Tiger 900 também oferecem um pacote completo de equipamentos de fábrica:
- ABS de curva otimizado e controle de tração com sensores inerciais (IMU)
- Até seis modos de condução, incluindo Road, Rain, Sport e Off-Road, além de Rider Configurable para GT Pro e Rally Pro, e Off-Road Pro apenas no Rally Pro
- Iluminação Full LED, incluindo o farol DRL de assinatura e lanterna traseira compacta
- TRIUMPH Shift Assist (GT Pro e Rally Pro)
- Pegas e bancos aquecidos (GT Pro e Rally Pro)
- Interruptores iluminados
- Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (GT Pro e Rally Pro)
- Freios monobloco Brembo Stylema®
- Suspensão premium específica do modelo, ajustada para o melhor desempenho em todas as estradas, bem como a máxima capacidade off-road
a) A Tiger 900 GT é equipada com um garfo de cartucho Marzocchi 45 mm ajustável de compressão e rebote (curso de 180 mm) e um amortecedor com pré-carga ajustável e amortecimento de rebote e 170 mm de curso.
b) A Tiger 900 GT Pro possui um garfo de cartucho Marzocchi 45 mm USD ajustável por compressão e rebote (curso de 180 mm) e um amortecedor de pré-carga e rebote ajustável eletronicamente (curso de 170 mm).
c) O Tiger 900 Rally Pro possui um garfo de cartucho Showa 45mm USD totalmente ajustável e amortecedor com pré-carga ajustável e amortecimento de rebote (curso: 240mm dianteiro e 230mm traseiro).
- Quadro leve e modular
- Para-brisa ajustável com operação com uma mão e altura do assento ajustável em 20 mm
- Tanque de combustível de 20 litros
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