Novo: BMW R12

"Com a nova BMW R 12 nineT como um Roadster clássico e a R 12 como um cruzador clássico, estamos dando continuidade ao que começou em 2013 com o R nineT. Graças em particular ao novo conceito de quadro, um design ainda mais clássico e purista foi alcançado. A propulsão superior é fornecida pelo motor boxer refrigerado a ar/óleo com nova caixa de ar, que tem suas raízes no lendário boxer esportivo do HP 2 Sport de 2007. Com suas quatro válvulas dispostas radialmente, é um dos ícones absolutos do motor da BMW." Josef Miritsch, Chefe da Série Boxer Air BMW Motorrad

Os novos BMW R 12 nineT e R 12: roadster clássico para experiências dinâmicas de estrada rural e cruzador clássico para desfrutar de motocicletas descontraídas e descontraídas.

Com a R nineT em 2013, a BMW Motorrad apresentou mais do que apenas um roadster baseado em um modelo clássico. Em vez disso, desde o início, combinou design clássico de motocicletas e tecnologia moderna com um alto nível de artesanato e uma ampla gama de possibilidades de personalização e, portanto, individualização. Pouco tempo depois, derivados atraentes foram adicionados ao R nineT e uma família inteira de modelos foi criada para o BMW Motorrad Heritage World of Experience.

Para a nova BMW R 12 nineT, o princípio orientador durante o desenvolvimento foi, portanto, "O Espírito de nineT" e o objetivo associado de seguir perfeitamente os passos da bem-sucedida R nineT e manter seu visual arquetípico, atemporalidade e altas qualidades de personalização. Enquanto a nova R 12 nineT, como um roadster clássico, se concentra em uma aparência elegante em um ambiente urbano e prazer de condução dinâmico em estradas rurais sinuosas, a nova BMW R 12 tem o lema "O Espírito do Fácil" – no espírito de um cruzador clássico para o prazer fresco e descontraído da motocicleta.

Grandes graus de liberdade para design, variedade de modelos e personalização.
Como roadsters e cruisers clássicos, respectivamente, os novos BMW R 12 nineT e R 12 combinam o caráter intacto do motor boxer e a linguagem de design das eras tradicionais das motocicletas com tecnologia inovadora e um conceito modular que oferece ao piloto opções máximas de personalização. Reduzidos ao essencial, eles inspiram com um forte apelo emocional e, consequentemente, a aparência purista, clássica e grande atenção aos detalhes estiveram no topo da agenda durante o desenvolvimento do design.

 

Motor boxer original com caixa de ar recém-projetada e silenciador traseiro de fluxo duplo.
Há 100 anos, o motor boxer de dois cilindros e a transmissão de potência por eixo de acionamento são sinônimos de motocicletas BMW. Assim, no ano de aniversário "100 Anos da BMW Motorrad", as novas BMW R 12 nineT e R 12 mais uma vez colocaram um ponto de exclamação por trás desta configuração de propulsão, após a recém-revelada nova BMW R 1300 GS. O motor boxer refrigerado a ar/óleo com cilindrada de 1.170 cm3, que já é familiar de vários modelos da BMW Motorrad, entrega 80 kW (109 cv) a 7.000 rpm no R 12 nineT e 70 kW (95 cv) a 6.500 rpm no R 12. Como parte do redesenho completo do chassi, os novos modelos R 12 também contam com uma nova caixa de ar. Agora está totalmente integrado sob o assento. As exigências de um roadster esportivo de design clássico e um cruiser são atendidas pelo sistema de escape "Twin Pipe" no lado esquerdo com dois silenciadores traseiros com contra-cones dispostos um sobre o outro.

Nova estrutura de ponte tubular de treliça de aço de peça única com subquadro traseiro aparafusado.
No centro dos novos modelos BMW R 12 está o novo BMW R 12
Estrutura da ponte tubular de treliça feita de aço. Ele agora é projetado em uma peça, enquanto o quadro da série R nineT anterior consistia em um quadro principal dianteiro e um traseiro. Assim, o novo quadro dispensa o aparafusamento antes necessário, o que economiza peso e garante uma aparência ainda mais arrumada e, portanto, mais clássica dos novos modelos R 12. Parafusado ao quadro principal está o subquadro traseiro, que também é feito de aço tubular.

Novos instrumentos redondos clássicos de série, bem como tomadas USB-C e 12V. Display digital como um extra opcional.
A nova R 12 nineT é equipada de série com dois mostradores redondos analógicos para velocidade e rotações, além de uma porta USB-C no lado esquerdo e uma tomada de 12 V para o sistema elétrico de bordo no lado direito do veículo. Como antes, os instrumentos circulares levam em conta o desejo do maior grau possível de liberdade na personalização com a comunicação via barramento LIN e uma separação das unidades de controle e exibição. Na nova R 12, os instrumentos são limitados ao velocímetro de série, mas o conta-giros pode ser adaptado como parte dos acessórios originais da BMW Motorrad.

A nova R 12 nineT como roadster e a nova R 12 como cruiser, cada uma na forma clássica e com ergonomia ótima.
Na nova BMW R 12 nineT, o tanque de alumínio com superfícies laterais escovadas e pintadas de forma clara, o banco e a corcova formam uma linha ascendente e dinâmica. A ergonomia significativamente melhorada em comparação com o seu antecessor é proporcionada, em particular, pelo depósito de combustível, que é 30 mm mais curto e mais estreito na traseira. O piloto se aproxima do guidão, se beneficia de um fechamento de joelho ainda melhor e senta-se na moto com uma atitude mais orientada para a roda dianteira no geral.

Na nova BMW R 12, o tanque de aço, que é baseado nos chamados "tanques de torradeira" dos modelos BMW /5 da década de 1970, enfatiza a linguagem de design típica de um cruiser e, em combinação com o assento solo padrão e a tampa das rodas traseiras curva e baixa, forma uma linha inclinada. A grande frente de 19 polegadas e a pequena
Roda traseira de 16 polegadas. O design clássico do cruiser também se reflete na posição de assento decididamente casual com altura baixa do assento e guidão largo.

Três combinações de cores atraentes, cada uma para aparências elegantes como Classic Roadster e Classic Cruiser.
As novas BMW R 12 nineT e R 12 estão disponíveis em três esquemas de cores atraentes:

R 12 nineT: Cor base Blackstorm metálica.
Custo extra cor San Remo Verde metálico.
Opção 719 "Alumínio" em alumínio escovado / preto meia-noite uni.

R 12: Cor base Blackstorm metálica.
Sobretaxa cor Aventurine vermelho metálico.
Opção 719 "Tório" em Avus Silver metálico.

• Design clássico e purista como roadster e cruiser.

• Motor boxer de dois cilindros refrigerado a ar/óleo original.

• Acabamento com grande atenção aos detalhes.

• Customização para customização e customização.

• R 12 nineT com 80 kW (109 cv) a 7.000 rpm e 115 Nm a 6.500 rpm.

• R 12 com 70 kW (95 cv) a 6.500 rpm e 110 Nm a 6.000 rpm.

• Sistema de exaustão à esquerda com silenciador duplo e extremidades cônicas.

• Nova caixa de ar, agora integrada sob o assento.

• Estrutura tubular em treliça de peça única com moldura traseira aparafusada

• Garfo telescópico de cabeça para baixo na frente e braço oscilante Paralever com amortecedor agora inclinado com amortecimento sensível ao caminho revisado na traseira. No R 12 nineT, o garfo telescópico USD é totalmente ajustável.

• Pinças monobloco de 4 pistões montadas radialmente, linhas de freio de aço trançado e rotores flutuantes de 310 mm.

• Potente sistema de travagem em conjunto com o BMW Motorrad ABS Pro para uma travagem segura mesmo em inclinação.

• Oferta de personalização sob medida no âmbito dos acessórios originais BMW Motorrad em reconhecida qualidade premium.

• Modos de condução padrão "Rain", "Road" e "Dynamic" no R 12 nineT, bem como "Roll" e "Rock" no R 12.

• DTC (Dynamic Traction Control) padrão e controle de torque de arraste do motor (MSR).

• Novos instrumentos redondos clássicos, bem como tomadas USB-C e 12V. Display digital como um extra opcional.

• Potentes unidades de luz LED de série, bem como luz de curva adaptativa Headlight Pro como opcional.

• Passeio sem chave como padrão.

• Três combinações de cores atraentes, cada uma para aparências elegantes como Classic Roadster e Classic Cruiser.

• Oferta de personalização personalizada no âmbito dos extras opcionais à saída da fábrica e dos acessórios originais BMW Motorrad em reconhecida qualidade premium.