Zero SR/F versus Ducati Monster 1200 R

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Zero

Zero SR/F

Naked
Ducati

Ducati Monster 1200 R

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2019 bis 2024~
Construído von 2016 bis 2017
PRR 25.757 €
PRR
waveform
Positivo:
  • Desempenho
  • Processamento
  • Confortar
  • Travão
  • Custos de manutenção
Positivo:
Negativo:
  • Preço
  • Chegar
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.450 mm
Assento :
787 mm
Peso :
220 (máx.: 454 ) kg
Distância entre eixos: 1.509 mm
Comprimento :
2.156 mm Altura : 1.117 mm
Assento :
830 mm
Peso :
213 kg

Motor

Projeto do motor: Z-Force 75-10, motor CA
Refrigeração: luftgekühlt
Dirigir: Riemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Corredores: 0
Projeto do motor: V 2 Cilindro
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 110 HP em 5.000 U/Min
Torque: 190 NM bei 0 U/Min
Chegar:
158 km
Velocidade máxima: 255 km/h
Desempenho: 152 HP em 9.250 U/Min
Torque: 125 NM bei 7.750 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro

Chassi

Suspensão dianteira:
Garfo Showa de cabeça para baixo 43 mm, pré-carga da mola, compressão e amortecimento de rebote ajustável (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor de pressão de gás Showa, pré-carga da mola, amortecimento por compressão e rebote ajustável (curso 140 mm)
Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/55-17
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 159 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinças radiais de quatro pistões J. Juan ( 320 mm) Freio traseiro
Pinça flutuante de disco único, de pistão único J. Juan ( 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 330 mm) Freio traseiro
Disco ( 245 mm)

Motociclismo digital

Muitas dessas sensações são eliminadas pela forma digital de motociclismo. O Zero é simplesmente rápido, azedo rápido. Um giro na alavanca do acelerador é suficiente, nada mais. Se você gosta disso, ou para quem esta implementação imediata é a atração, o Zero é uma recomendação clara de compra para você.

A questão de cada teste é descobrir se o objeto de teste é bom ou ruim. O Zero SR/F não é apenas uma boa motocicleta, mas uma motocicleta muito boa, sob as restrições de todos os veículos elétricos de baterias (caro, de curto alcance). O Zero é uma ótima motocicleta no geral e na soma de seus componentes de alta qualidade. No entanto, uma que desacopla digitalmente o motorista com o que ela faz de melhor – passagem impiedosa sem fim.

E percebi que até agora, assumi que minha definição de prazer de dirigir é em grande parte sobre a potência do motor – agora eu sei que a forma como esse desempenho é criado é importante para mim.

A moto de teste foi fornecida pela Tecius & Reimers em Hamburgo.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: €20.490
  • Usado (4 anos): 10.000 €
  • Anos de construção: desde 2012 (pré-modelo)
  • Disponibilidade de todos os Zeros: a partir de 2007, poucas ofertas
  • Cores: vermelho, azul-cinza