Triumph Scrambler 900 versus Yamaha SCR 950

Fabricante
Modelo
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Modelo
Triumph

Triumph Scrambler 900

Scrambler
Yamaha

Yamaha SCR 950

Scrambler

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2017 bis 2024~
Construído von 2017 bis 2021
PRR 11.445 €
PRR 10.299 €
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Positivo:
  • mão de obra de alta qualidade
  • Motor de torque com som de classe
  • posição de assento casual
  • operação simples e fácil manuseio
Positivo:
  • Passagem
  • Processamento
  • Ágil
Negativo:
  • O vento empurra corretamente a partir de 100 km/h
  • condução em pé só é possível com as pernas em arco
  • desempenho gerenciável
Negativo:
  • Assento de banco desconfortável
  • Preço

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.445 mm
Comprimento :
2.125 mm Altura : 1.180 mm
Assento :
790 mm
Peso :
223 kg
Distância entre eixos: 1.575 mm
Comprimento :
2.255 mm Altura : 1.170 mm
Assento :
830 mm
Peso :
252 kg

Motor

Projeto do motor: Motor em linha 8V-SOHC, deslocamento de pino de elevação de 270°. 2 Cilindro
Deslocamento: 900 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 85 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring-Kette
Corredores: 5
Projeto do motor: V 2 Cilindro
Deslocamento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 85 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Riemen
Corredores: 5

Desempenho

Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 65 HP em 7.250 U/Min
Torque: 80 NM bei 3.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
279 km
Velocidade máxima: 169 km/h
Desempenho: 52 HP em 5.500 U/Min
Torque: 80 NM bei 3.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 13 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço Loop (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cartucho KYB de 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suportes estéreo KYB, pré-carga de mola ajustável (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Aço swingarm de dois braços
Pneus na frente: 100/90-19
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Laço duplo (aço)
Suspensão traseira:
Suportes estéreo (curso 110 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Freios

Freio dianteiro
Disco único flutuante, pinça fixa Brembo de 4 pistões ( 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de pistão duplo Nissin ( 255 mm)
Freio dianteiro
Disco único ( 298 mm) Freio traseiro
Disco ( 298 mm)

É um cruzador.

Por último, mas não menos importante, você pode acreditar yamaha 100% – no off-road ele pode fazer quase nada melhor do que motos normais. Os pneus (Bridgestone TW 101 na frente e TW 152 na traseira) já estão enfrentando ambições maiores.

O que resta: O Yamaha SCR 950 é um cruzador estilo Scrambler. Isso não é uma coisa ruim, mas a maioria dos extras vai para a óptica – e deve valer a pena.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 9.895€
  • Usado (3 anos): 7.500€
  • Anos de construção: desde 2016
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, preto