Moto Guzzi V85 TT
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 12.299 €
waveform
Positivo:
- Processamento
- Características off-road
- Confortar
- Travão
Negativo:
- Poder
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.530 mm
Comprimento : 2.240 mm Altura : 1.300 mm
Assento : 830 mm
Peso : 230 (máx: 448 ) kg
Comprimento : 2.240 mm Altura : 1.300 mm
Assento : 830 mm
Peso : 230 (máx: 448 ) kg
Motor
Projeto do motor: 90°V2 cilindros de quatro tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: luftgekühlt
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: luftgekühlt
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 80 HP em 7.750 U/Min
Torque: 83 NM bei 5.100 U/Min Conteúdo do tanque: 23 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 460 km
Desempenho: 80 HP em 7.750 U/Min
Torque: 83 NM bei 5.100 U/Min Conteúdo do tanque: 23 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 460 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico hidráulico Ø 41 mm USD; Pré-carga da mola e amortecimento de rebote ajustável (curso 170 mm) Suspensão traseira:
suporte central lateral, pré-carga da mola e haste de tensão ajustável (curso da mola 170 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços com gimbal integrado Pneus na frente: 110/80 - 19
Pneus traseiros: 150/70 - 17
Estrutura da ponte espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico hidráulico Ø 41 mm USD; Pré-carga da mola e amortecimento de rebote ajustável (curso 170 mm) Suspensão traseira:
suporte central lateral, pré-carga da mola e haste de tensão ajustável (curso da mola 170 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços com gimbal integrado Pneus na frente: 110/80 - 19
Pneus traseiros: 150/70 - 17
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo, pinças radiais monobloco Brembo com 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de freio de 2 pistões (∅ 260 mm)
Disco duplo, pinças radiais monobloco Brembo com 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de freio de 2 pistões (∅ 260 mm)
O Individualista entre os Enduros
O que resta? O Moto Guzzi V85 TT tem um bom desempenho. Em sua essência, é uma motocicleta muito limpa e individual que não enfraquece na vida cotidiana. O meio termo em termos de desempenho poderia ser um pouco mais comprometido com o motor. Mas os corredores, não importa o terreno, não terão nada a ver com as guzzis dos tempos modernos.
Algum favor? Não, os clientes da Moto Guzzi não precisam disso. Eles apreciam que os modelos mais recentes têm alcançado enormemente em termos de conectividade, qualidade e adequação para uso diário sem perder a individualidade. Não importa em qual cor e com qual pneu.
A moto de teste foi fornecida pela ZTS em Hamburgo.
