Husqvarna Norden 901 versus BMW F 850 GS

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Modelo
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Husqvarna

Husqvarna Norden 901

Adventure
BMW

BMW F 850 GS

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2021 bis 2024~
Construído von 2018 bis 2023
PRR 15.199 €
PRR 13.000 €
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Positivo:
  • óptica independente
  • boas instalações
  • motor superior
  • chassi balanceado
  • assentos confortáveis para motorista e passageiro da frente
Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Negativo:
  • Não podemos pensar em nada...
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.513 mm
Comprimento :
2.254 mm Altura : 1.385 mm
Assento :
854 mm até : 874 mm
Peso :
219 (máx: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento :
860 mm até : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor de 2 cilindros, 4 tempos, em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 91 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette 520 X-Ring
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 105 HP em 8.000 U/Min
Torque: 100 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
422 km
Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
341 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de aço cromo-molibdênio, motor é componente estrutural, pó revestido (aço)
Suspensão dianteira:
WP APEX 43 (curso 220 mm)
Suspensão traseira:
WP APEX Monoshock (curso 215 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 - 21
Pneus traseiros: 150/70 - 18
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17

Freios

Freio dianteiro
2x pinça de freio de quatro pistões montada radialmente ( 320 mm) Freio traseiro
Pinça de freio de dois pistões, rolamento flutuante ( 260 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)

Conclusão - o que fica

Maravilhoso, este Norden 901. Husqvarna entregou, ou seja, um enduro de viagem que se sente confortável não só na estrada plana, mas também off-road. Também visualmente, o Husky se destaca agradavelmente de outras máquinas de calibre semelhante. Não é muito gordo e nem muito fino, tem muito poder e soa bem. O que mais você poderia pedir?
 
Além disso, a notável acessibilidade da motocicleta, que também acomoda motociclistas menos experientes. Temos a certeza de que esta moto vai vender bem e com razão. Se você já provou sangue agora, por favor, vá para Heller & Soltau para um test drive para St. Michaelisdonn. Lá, o Norden 901 está pronto para um test drive e há belas estradas rurais ao virar da esquina, onde você também pode dirigir o veículo para fora.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 14.469 €
  • Disponibilidade: a partir de 01/2022
  • Cores: preto-branco-amarelo