Husqvarna Norden 901 Expedition versus Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Husqvarna Norden 901 Expedition

Adventure

Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

A atualização do Norden 901 com ainda mais ares off-road e Mongólia

Husqvarna Norden 901 Expedition im Test

Galeria

CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2023 bis 2024~

Construído von 2018 bis 2020

PRR 16.999 €

PRR 14.865 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Experiência de condução soberana
Motor com vapor e caráter
Muito bom equipamento padrão

Positivo:

Negativo:

Ganchos e fechamentos QuickShifter

Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.513 mm
Comprimento : 2.254 mm Altura : 1.385 mm
Assento : 875 mm até : 895 mm
Peso : 229 (Máx: 450 ) kg

Distância entre eixos: 1.580 mm
Comprimento : 2.340 mm Altura : 1.575 mm
Assento : 900 mm
Peso : 243 (máx: 438 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor de 2 cilindros, 4 tempos, em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 91 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette 520 X-Ring
Corredores: 6

Projeto do motor: Série de quatro tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Buraco: 92 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 105 HP em 8.000 U/Min
Torque: 100 NM bei 6.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 422 km

Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 95 HP em 7.500 U/Min
Torque: 98 NM bei 6.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 24 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 515 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de aço cromo-molibdênio, motor é componente estrutural, pó revestido (aço)

Suspensão dianteira:
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (curso 240 mm)

Suspensão traseira:
WP Xplor, amortecedor PDS (curso 240 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 90/90 - 21
Pneus traseiros: 150/70 - 18

Tipo de quadro:
Estrutura de aço (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de cabeça para baixo (curso 252 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central (curso 240 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm, Suspensão ProLink

Pneus na frente: 90/90-21
Pneus traseiros: 150/70-18

Freios

Freio dianteiro
2x pinça de freio de quatro pistões montada radialmente (∅ 320 mm) Freio traseiro
Pinça de freio de dois pistões, rolamento flutuante (∅ 260 mm)

Freio dianteiro
Paquímetro fixo radial de 4 pistões de disco duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de pistão único de disco único (∅ 256 mm)

Conclusão - o que fica

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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