Ducati Monster 1200 S versus KTM 1290 Super Duke R
Ducati Monster 1200 S
KTM 1290 Super Duke R
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Concorrentes
- Poder
- chassis preciso
- Confortar
- Sistemas de Assistência
- Processamento
- Motor potente
- Chassis estável
- Serviço
- Ajudantes eletrônicos
- Travão
- Windbreak
- Adequação do pillion
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.156 mm Altura : 1.117 mm
Assento : 795 mm até : 820 mm
Peso : 213 kg
Assento : 835 mm
Peso : 198 (máx.: 415 ) kg
Motor
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Buraco: 108 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Desempenho: 147 HP em 9.250 U/Min
Torque: 124 NM bei 7.750 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 350 km
Desempenho: 180 HP em 9.500 U/Min
Torque: 140 NM bei 8.000 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 287 km
Chassi
Tubo de treliça (aço) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 149 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único
Estrutura espacial tubular, revestida a pó (cromo-molibdénio) Suspensão dianteira:
WP-USD Ø 48 mm (curso 125 mm) Suspensão traseira:
WP-Monoshock via deflexão (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único Pneus na frente: 120/70 ZR17
Pneus traseiros: 200/55-17
Freios
Disco duplo (∅ 330 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 245 mm)
2 x Brembo Stylema Monobloco de pinça fixa radial de quatro pistões, discos de freio, flutuante (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça fixa de dois pistões Brembo (∅ 240 mm)
Conclusão - para sempre jovem
É, é claro, um brinquedo, um para crianças mais velhas que querem (e podem) gastar pelo menos 17.290 euros em seu presente. Ouça minhas palavras: Cada centavo dele está bem investido!
Antes que eu esqueça: eu já estudei a ficha técnica. O Duc não só está atualizado em termos de motor e chassi, mas também em termos de sistemas de assistência: séries são Wheelie Control, Curve ABS da Bosch, Controle de Tração, Ride By Wire e três modos de condução ...
... nem mesmo esse preconceito dura mais.
A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.
Onde está, está na frente
Então a KTM entregou um pacote de trapaça, porque nem é uma besta, nem um duque. Que sorte. É um poder na rua, mas gerenciável. O Super Duke significa dirigir divertido sem fim, quando o desempenho conta. É pura irracionalidade, uma bicicleta divertida sem alto valor de utilidade.
Se você está procurando por algo assim, você será feliz aqui, desde que você goste do design ousado. Mas não é sempre assim?
A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Hamburgo.
