BMW S 1000 XR versus Yamaha MT-07

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Yamaha

Yamaha MT-07

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2015 bis 2024~
Construído von 2013 bis 2024~
PRR 19.690 €
PRR 8.374 €
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Positivo:
  • A posição de assento se encaixa em pessoas pequenas e grandes
  • Motor de alta rotação
  • Freios fortes
  • Muito bom equipamento padrão
Positivo:
  • Custo-benefício
  • Agilidade
  • Baixo peso e fácil manuseio
  • Divertimento
  • Versatilidade
  • Maravilhosamente purista / nada que você não precisa
Negativo:
  • Você só quer sempre pisar no acelerador
Negativo:
  • Chassis não ajustável
  • equipamento fino
  • Windbreak

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.541 mm
Comprimento :
2.156 mm Altura : 1.460 mm
Assento :
850 mm
Peso :
227 (máx: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.400 mm
Comprimento :
2.085 mm Altura : 1.105 mm
Assento :
805 mm
Peso :
184 (máx: 360 ) kg

Motor

Projeto do motor: Número 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 250 km/h
Desempenho: 170 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
323 km
Velocidade máxima: 207 km/h
Desempenho: 73 HP em 8.750 U/Min
Torque: 67 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
320 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 45 mm (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central ajustável (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços feito de aço
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17

Freios

Freio dianteiro
Freio a disco duplo, pinça fixa de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, pinça flutuante de 2 pistões ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 298 mm) Freio traseiro
Disco ( 245 mm)

Conclusão - o que fica preso

Cara, nós nos divertimos com o XR! A suspensão ESA padrão eletronicamente ajustável realmente passa tudo suavemente e ainda assim esta moto ainda lhe dá o feedback necessário sobre a condição da estrada para a condução esportiva. Essa é a maior diferença entre XR e GS: O XR é sempre esportivo na estrada, mesmo que o 4 cilindros possa ronronar pelo menos teoricamente como um gatinho, não é isso que você quer como motorista! Melhor acelerar e perder a impressão como um guepardo. GS, por outro lado: bastante quieto como um leão.
 
Se a esportividade do XR tem um efeito duradouro ou melhor irrita, todo piloto tem que decidir por si mesmo. O que é claro, no entanto, é que ele viaja mais agradavelmente em um GS, porque você dirige bastante relaxado e não há condução constante ou cuidados em cadeia.

A motocicleta de teste foi fornecida a nós por Bergmann & Söhne Pinneberg. Lá ela fica como guia e está feliz com cada piloto de teste.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 17.000€
  • Usado (1 ano): 15.000€
  • Disponibilidade: a partir de 2020
  • Cores: vermelho, prata, colorido

Conclusão - o que fica preso

O que está preso é rapidamente dito: a Yamaha conseguiu uma moto muito versátil com a MT-07. Caracteriza-se pelo muito prazer de dirigir e seu conceito extremamente purista, que pode ser apreciado por todos aqueles que não faltam características de atitude e equipamentos. Se você gosta de configurar sua bicicleta antes da saída na mesa do café da manhã via APP, você certamente optará por outro veículo.
 
A MT-07 também é adequada para iniciantes e recém-chegados, pois a máquina pode ser estrangulada em 48 cv compatíveis com A2 para novos pilotos. Assim, você tem uma motocicleta que você ainda pode desfrutar após a fase A2 sem ter que investir diretamente em uma moto mais forte. E a Yamaha está colocando outro alto no topo com a concessão de licença de condução Young Star de €500: Aqueles que decidirem sobre um novo MT-07 até 30 de junho de 2021 e provarem que obtiveram sua carteira de motorista na classe A2 ou A a partir de 01.01.2020 receberão uma bolsa de 500 €! Isso torna o preço já razoável um pouco mais atraente.

A máquina de teste foi fornecida a nós por Motorrad Ruser.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 7.374€
  • Anos construídos: 2021
  • Disponibilidade: a partir de 2021
  • Cores:

    Storm Fluo / Icon Blue / Tech Black