BMW S 1000 R versus Ducati Scrambler Full Throttle

BMW S 1000 R

Naked

Ducati Scrambler Full Throttle

Scrambler

Desempenho E controle: o Power-Naked da BMW mostra como isso é feito.

Com o novo modelo BMW S1000R ano 2021, a BMW deliberadamente se abstém de aumentar o desempenho. A máquina ainda entrega com 165 cv com potência mais do que suficiente, as mudanças em relação ao antecessor são mais nas áreas... weiter

BMW S 1000 R im Test

Galeria

Mudanças na família Ducati Scrambler 2023 usando o exemplo do Full Throttle.

A Ducati Scrambler Full Throttle é um dos três novos modelos da Scrambler que a Ducati revelou este ano. É suposto ser uma reminiscência de motos de pista plana e, claro, ainda tem o óleo de ar... weiter

Ducati Scrambler Full Throttle im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2014 bis 2025~

Construído von 2015 bis 2025~

PRR 16.280 €

PRR 12.690 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Cheio de desempenho ...
.. mas ainda fácil de controlar
mão de obra de alta qualidade
som fresco

Positivo:

Bicicleta muito ágil e manobrável
Magnífica V2 com muito caráter
Belos detalhes, ótimo design
Som balbuciante
Motocicleta muito animada

Negativo:

Operação de pillion apenas para emergências
Posição sentada para algumas pessoas provavelmente muito esportiva

Negativo:

Pegas de pilhagem no caminho de botas grandes
Freio traseiro pode ser mais rápido
A operação demora um pouco para se acostumar
Um pouco pequeno demais para pessoas altas

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento : 2.090 mm Altura : 1.115 mm
Assento : 814 mm até : 830 mm
Peso : 199 (máx.: 407 ) kg

Distância entre eixos: 1.449 mm
Comprimento : 2.100 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 795 mm
Peso : 185 kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros em linha de 4 tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: V 2 Cilindro
Deslocamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Buraco: 88 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 261 km/h
Desempenho: 165 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 266 km

Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 73 HP em 8.250 U/Min
Torque: 65 NM bei 7.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 260 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central (curso 117 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo Kayaba de cabeça para baixo com diâmetro de tubo de 41 mm (curso de 150 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor de Kayaba com pré-carga ajustável (curso de 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 110/80 R18
Pneus traseiros: 180/55 R17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 220 mm)

Freio dianteiro
Pinça de freio de 4 pistões de disco único aparafusada radialmente com ABS de curva Bosch (∅ 330 mm) Freio traseiro
Pinça de freio flutuante de 1 pistão de disco único (∅ 245 mm)

Conclusão - o que gruda

O S 1000 R é basicamente um duplo R, do qual a carenagem foi removida e a curva de torque em estradas rurais foi otimizada. É super esportivo, o que pode ser uma desvantagem e uma desvantagem ao mesmo tempo. Se você quer sentar-se em pé em seu streetfighter, você está fora do lugar aqui. Se você está procurando proximidade com a roda dianteira e asfalto, você vai encontrá-lo aqui!

De qualquer forma, tivemos toneladas de diversão de condução e não nos sentimos sobrecarregados apesar do imenso desempenho. É exatamente por isso que você tem que elogiar a BMW: Nem todos os fabricantes conseguem colocar tal granada nas rodas para (quase) todos. Para antecipar mal-entendidos: Claro, esta moto não é uma máquina de iniciantes!

A máquina de teste foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg - obrigado!

Conclusão - Isso te deixa de bom humor!

Felizmente, o Full Throttle conseguiu transportar a sensação típica da Ducati Scrambler para 2023. Esta moto é simplesmente uma granada realmente divertida que praticamente todos os motociclistas devem ser capazes de se dar bem. Além disso, há uma garantia de dois anos sem limite de quilometragem. Devido ao complexo controle de chicote de válvulas, no entanto, ele vai para o serviço a cada 12.000 km.

A máquina de teste nos foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Bremervörde. Holger, um dos vendedores locais, é um verdadeiro Ducatisti e vai explicar calmamente para você sobre um café que a Ducati melhor lhe convém. Há muitos demonstradores de Ducati e Suzuki e muitas máquinas usadas. Vamos a Bremervörde!