BMW R 1200 R versus Suzuki GSX 1250 F

Fabricante
Modelo
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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Suzuki

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2007 bis 2017
Construído von 2009 bis 2016
PRR 13.100 €
PRR 8.990 €
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Positivo:
  • relativamente leve para uma máquina boxer
  • motor potente com caráter
  • atualizável como um tourer ágil
  • sem sobrecarga técnica
  • experiência de condução segura
Positivo:
  • motor de baixa com torque potente
  • Posição de assento adequada para viagens
  • rica aderência à estrada, boa proteção contra o vento
  • bicicleta confiável sem suscetibilidade de reparo
  • um monte de motocicleta por pouco dinheiro
Negativo:
  • não é barato
  • Quebra-vento subterrâneo
Negativo:
  • um pouco complicado em curvas apertadas
  • inadequado para motoristas novatos

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.515 mm
Comprimento :
2.165 mm Altura : 1.300 mm
Assento :
790 mm
Peso :
232 (máx.: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.485 mm
Comprimento :
2.130 mm Altura : 1.245 mm
Assento :
805 mm
Peso :
257 (máx.: 475 ) kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 1.255 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 125 HP em 7.750 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
363 km
Velocidade máxima: 230 km/h
Desempenho: 98 HP em 7.500 U/Min
Torque: 108 NM bei 3.700 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
345 km

Chassi

Tipo de quadro:
conceito de quadro de duas partes que consiste no quadro principal e no quadro traseiro aparafusado a ele, apoiando o motor (aço)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 45 mm (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Duplo laço (aço de estrutura tubular de laço duplo)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 136 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 276 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 310 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)

Conclusão - o que fica preso

Maravilhoso, este BMW R1200 R. Não só bonito, rápido e seguro, mas também potente o suficiente para um passeio alpino. Claro, isso requer um sistema de malas, que vai muito bem para o dinheiro na BMW. E apenas um disco de turnê, que deve ser usado no mercado secundário (e.B. MRA) por cerca de 150 euros. Nas montanhas você deve montar os outros motociclistas muito bem ao redor dos ouvidos, pois os anos 1200 traz tudo o que você precisa: força, agilidade, agilidade e acima de tudo a sensação de segurança que você realmente não pode fazer muito com essa moto.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 12.000€
  • Usado (7 anos): 8.000€
  • Anos construídos: 2006-2014
  • Cores: branco, cinza fosco, preto, azul, vermelho

Conclusão - o que fica preso

O Suzuki GSX 1250 FA é um todo-rounder no melhor sentido da palavra. Ele pode ser conduzido com esportivamente, é adequado para viagens e é realmente divertido na estrada rural e autoestrada. Devido ao seu peso, alto desempenho e características do chassi, certamente não é uma bicicleta para iniciantes. Mesmo pessoas pequenas ou pequenas devem procurar outra motocicleta.

Devido aos equipamentos tecnicamente bastante simples e uma boa qualidade de produção, o GSX 1250 FA é certamente uma das motos mais confiáveis. Não pode quebrar nada e todos os bandidos sempre tiveram a reputação de fazer seu serviço de forma descomplicada por anos sem reparos. Por isso, é idealmente adequado como um cavalo de trabalho para o deslocamento diário para o trabalho. Se você quer comprar um GSX 1250 FA usado, você não precisa fugir de quilometragens maiores. As máquinas deste tipo são consideradas inquebráveis.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: €8.990
  • Usado (3 anos): 6.000€
  • Anos construídos: 2010-2016
  • Moto de teste: 11/2016
  • Cores: preto, branco, cinza, azul, vermelho