Yamaha MT-09 SP versus Kawasaki Z 900

Yamaha MT-09 SP

Naked

Kawasaki Z 900

Naked

야마하 MT-09 SP가 1,800 유로 저렴한 표준 MT-09보다 더 잘할 수있는 것은 무엇입니까? 차이점은 무엇이며 더 고귀한 SP 변형에 추가 가격을 지출할 가치가 있습니까? 테스트 편집자 Dietmar가 SP를 여행합니다.... weiter

Yamaha MT-09 SP im Test

갤러리

새로운 신선함의 작고 푸른 레프러콘

2017 년부터 가와사키는 Z 900으로 그 범위에서 진정한 베스트셀러를 보유하고 있습니다. 그러나 몇 년이 지나고 고객은 다시 한 번 선명한 네이키드 바이크의 페이스리프트를 요구합니다. 이상적으로, 성형 수술은 강점을 강화하는 역할을합니다.... weiter

Kawasaki Z 900 (2020)

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2018 bis 2024~

내장 von 2020 bis 2024~

증권 시세 표시기 13.199 €

증권 시세 표시기 10.295 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

강력한 엔진
정밀한 섀시
제어하기 쉬운 브레이크
돈을 위해 가치

단점:

필리온의 편안함
부분 작동

치수 및 무게

휠 베이스: 1.440 mm
길이 : 2.090 mm 높이 : 1.190 mm
좌석 : 825 mm
무게 : 190 kg

휠 베이스: 1.455 mm
길이 : 2.070 mm 높이 : 1.080 mm
좌석 : 820 mm
무게 : 212 kg

엔진

모터 설계: 3기통, 4스트로크 3 실린더
변위: 890 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

모터 설계: 액체 냉각 4스트로크 인라인 4기통 4 실린더
변위: 948 ccm
허브: 56 mm
구멍: 73 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 225 km/h
성능: 119 HP 에 10.000 U/Min
토크: 93 NM bei 7.000 U/Min

탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 254 km

최대 속도: 240 km/h
성능: 125 HP 에 9.500 U/Min
토크: 99 NM bei 7.700 U/Min

탱크 내용: 17 리터
소비: 6 l
도착하다: 315 km

섀시

프레임 유형:
브릿지 튜브 프레임(알루미늄)

프론트 서스펜션:
USD 41mm, 완전 조정 가능 (이동 130mm)

리어 서스펜션:
코일 스프링/가스 유압식 댐퍼(이동 거리 122mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W) (튜브리스)
리어 타이어: 180/55ZR17M/C (73W) (튜브리스)

프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)

프론트 서스펜션:
41mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm)

리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W)
리어 타이어: 180/55ZR17M/C (73W)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 298 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 245 밀리미터)

앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 250 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

출구 질문으로 돌아가기: SP에 대한 1,800 유로 의 추가 요금은 가치가 있습니까? 진, 한 사람이 말할 수 있습니다. SP는 약간 더 고귀하고 섀시 기술적으로 더 나은 기계이지만, 너무 두껍지 않다면 표준 MT-09를 사용할 수도 있다고 생각합니다.

그러나 KTM 890 듀크 R, 가와사키 Z900, 두카티 몬스터, 에이프릴리아 투오노 660, 승리 속도 트리플 RS - - 그러나, 상류 층의 벌거 벗은 자전거에 대한 경쟁은 모두 좋은 기계입니다. 결국, 많은 잠재적 인 구매자는 아마 엔진에 의존 할 것이다 : 그것은 당신이 트윈, 트리플 또는 인라인 포스에 있는지 여부 단지 문자 질문입니다.

어쨌든 MT-09 SP는 경쟁사들 사이에서 도저히 어둡게 보이는 회사 운영을 제외하고는 매우 많은 권리와 실제로 잘못된 것이 아닙니다. 하지만 부부로서 당신은 정말이 자전거를 타고 싶지 않아요, 그렇지 않아?

테스트 자전거는 함부르크 아이델스테트의 테리우스 & 레이머스에 의해 우리에게 제공되었습니다 - 감사합니다.

좋은 - 당신이 선수를 좋아하는 경우에

남은 것은 무엇입니까? 9,845 유로에서, 가와사키 Z 900 의 2020 빈티지는 더 비싸지고있다, 하지만 전자 장비와 함께 그것은 또한 상당히 더 가치가되고있다, 특히 보안 분야에서. 그녀는 적어도 스포티 한 라이더를 위해 그녀의 자질을 잃지 않았습니다.

그러나, 그것은 매우 애니메이션 오토바이입니다 : 자전거는 감정적 인 수준에서 라이더에게 호소합니다. 메시지만이 항상 동일합니다: 마침내 멈춰서! 당신이 이것을 좋아하고 사회 좌석이 필요하지 않은 경우, 당신은 여기에 완전히 매일 운동 선수 동료가있습니다. 이 너무 바쁜 경우, 새로운 기능도 당신을 설득하지 않습니다.

테스트 자전거는 세인트 마이클리스돈의 헬러 & 솔타우에 의해 우리에게 제공되었습니다.