Royal Enfield Classic 350 versus Mondial HPS 300i
Royal Enfield Classic 350
Retro
Mondial HPS 300i
Retro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2022 bis 2024~
내장 von 2021 bis 2024~
증권 시세 표시기 5.090 €
증권 시세 표시기 4.199 €
waveform
장점:
- 아름다운 복고풍 디자인
- 견고한 구조
- 안전한 운전 경험, 좋은 브레이크
- 아름다운 단일 실린더 사운드
- 쉬운 조작, 아무것도 산만하지 않습니다
- 메인 및 사이드 스탠드 시리즈
장점:
단점:
- 관리 가능한 성능
- 기어 레버가 너무 낮게 장착되었습니다.
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.390 mm
길이 : 2.145 mm 높이 : 1.090 mm
좌석 : 805 mm
무게 : 195 kg
길이 : 2.145 mm 높이 : 1.090 mm
좌석 : 805 mm
무게 : 195 kg
휠 베이스: 1.360 mm
길이 : 2.016 mm 높이 : 1.060 mm
좌석 : 790 mm
무게 : 149 kg
길이 : 2.016 mm 높이 : 1.060 mm
좌석 : 790 mm
무게 : 149 kg
엔진
모터 설계: 단일 실린더 4 스트로크 1 실린더
변위: 349 ccm
허브: 86 mm
구멍: 72 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kette
통로: 5
변위: 349 ccm
허브: 86 mm
구멍: 72 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: 4개의 밸브와 전자 분사기능을 갖춘 단일 실린더 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 250 ccm
허브: 54 mm
구멍: 77 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 250 ccm
허브: 54 mm
구멍: 77 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 120 km/h
성능: 20 HP 에 6.100 U/Min
토크: 27 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 3 l
도착하다: 494 km
성능: 20 HP 에 6.100 U/Min
토크: 27 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 3 l
도착하다: 494 km
최대 속도: 120 km/h
성능: 23 HP 에 8.500 U/Min
토크: 23 NM bei 6.800 U/Min 탱크 내용: 10 리터
소비: 3 l
도착하다: 288 km
성능: 23 HP 에 8.500 U/Min
토크: 23 NM bei 6.800 U/Min 탱크 내용: 10 리터
소비: 3 l
도착하다: 288 km
섀시
프레임 유형:
더블 다운 튜브가 있는 관형 강철 프레임(강철) 프론트 서스펜션:
유압식 텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 6방향 조절 가능한 스프링 프리로드
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-19
리어 타이어: 120/80-18
더블 다운 튜브가 있는 관형 강철 프레임(강철) 프론트 서스펜션:
유압식 텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 6방향 조절 가능한 스프링 프리로드
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-19
리어 타이어: 120/80-18
프레임 유형:
두 배 반복 관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
달러 포크 ø 41 mm (이동 거리 90 mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90 x 18
리어 타이어: 130/80 x 17
두 배 반복 관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
달러 포크 ø 41 mm (이동 거리 90 mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90 x 18
리어 타이어: 130/80 x 17
브레이크
앞 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 270mm)
단일 디스크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 270mm)
앞 브레이크
단일 디스크, 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 280mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 218 밀리미터)
단일 디스크, 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 280mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 218 밀리미터)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
오토바이는 너무 아름다울 수 있습니다! 5.100€가 넘고 오토바이를 사고 싶다면: Classic 350으로 시승을 해보세요! 시야에 다른 자전거가 무엇이든 결국 RE를 선택할 가능성이 있습니다.테스트 자전거는 레전더리 사이클 / 함부르크에서 친절하게 제공했습니다. 여기에서 Classic 350은 Royal Enfield의 다른 모든 모델과 Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini 및 Indian의 다른 많은 오토바이뿐만 아니라 시승 준비가되어 있습니다.
