BMW R 1200 R versus Harley-Davidson LiveWire ELW

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모델
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모델
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson LiveWire ELW

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2007 bis 2017
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기 13.100 €
증권 시세 표시기 32.995 €
waveform
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장점:
  • 복서 기계에 비해 상대적으로 가벼움
  • 캐릭터가 있는 강력한 엔진
  • 민첩한 투어러로 업그레이드 가능
  • 기술적 과부하 없음
  • 안전한 운전 경험
장점:
  • 가속도
  • 전자적으로 완벽한 장비
  • 좋은 브레이크
  • 쉬운 취급
단점:
  • 싸지 않다
  • 지하 바람막이
단점:
  • 비싼
  • 도착하다

치수 및 무게

휠 베이스: 1.515 mm
길이 :
2.165 mm 높이 : 1.300 mm
좌석 :
790 mm
무게 :
232 (최대: 450 ) kg
휠 베이스: 1.490 mm
길이 :
2.135 mm 높이 : 1.080 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
251 (최대: 430 ) kg

엔진

모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 전동기
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 1

성능

최대 속도: 220 km/h
성능: 125 HP 에 7.750 U/Min
토크: 125 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 18 리터
소비:
5 l
도착하다:
363 km
최대 속도: 175 km/h
성능: 105 HP 에 8.000 U/Min
토크: 116 NM bei 15.000 U/Min
도착하다:
158 km

섀시

프레임 유형:
메인 프레임과 볼트로 고정 된 후면 프레임으로 구성된 두 부분으로 구성된 프레임 개념,지지 엔진 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
브리지 프레임
프론트 서스펜션:
쇼와 SFF-BP (트래블 115mm)
리어 서스펜션:
쇼와 BFRC (트래블 115mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR17 58W
리어 타이어: 180/55 ZR17 73W

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 276 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크, Brembo 4피스톤 모노블록 레이디얼 마운팅( 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 브렘보 듀얼 피스톤( 260mm)

결론 - 붙어 있는 것

멋진, 이 BMW R1200 R. 아름답고 빠르며 안전할 뿐만 아니라 알파인 투어를 위해 충분히 강력합니다. 물론, 이것은 BMW에서 돈에 아주 잘 가는 가방 시스템이 필요합니다. 그리고 약 150 유로에 대한 보조 시장 (e.B MRA)에서 사용되는 단지 투어링 디스크. 1200년대는 힘, 민첩성, 민첩성, 그리고 무엇보다도 이 자전거로는 많은 일을 할 수 없는 보안감 등 다른 자전거 타는 사람들이 귀 주변에서 아주 멋지게 타야 합니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 12,000€
  • 사용(7세): 8,000€
  • 준공연도: 2006-2014
  • 색상: 화이트, 매트 그레이, 블랙, 블루, 레드

결론 - 무엇 스틱

전기 오토바이를 타는 것은 자동차 스쿠터를 타는 것과 같습니다. 그것을 넣어 "가스"에 대해. 변속기, 클러치 없음, 스위치, 엔진 바보, 소리, 악취, 열 방출, 배기가스, 전혀 없습니다. 그것은 어떻게 살고 느끼는지 설명하기 어렵다. 한편으로는, 우리는 그것에 매료되었다, 다른 한편으로는, 그것은 실제로 오랜 자전거 타는 사람들을위한 문화 휴식이다. 익숙해야 합니다.

그럼에도 불구하고, 우리는 미래에 더 많은 전기 오토바이가있을 것이라고 확신합니다. 그러나 아마 오랜 시간 동안 연소 엔진이있을 것입니다. 두 기술이 병렬로 존재할 수 없는 이유는 무엇입니까? 어쨌든, 우리는 전기 자동차의 상대가 열쇠에 이러한 기계에 대한 자신의 의견을 분쇄하는 힘에 항상 놀랍습니다. YouTube에서 리뷰에 대한 의견을 참조하십시오. 얘들 아, 편안한 유지, 아무도 당신이 같은 자전거를 구입하도록 강요하지 않습니다.

테스트 머신은 할리 데이비슨 함부르크에 의해 친절하게 제공되었다.

가격/가용성/색상/수년간의 건설

  • 가격: 33.000€
  • 사용(1세): 30.000€
  • 가용성: 2019년 이후
  • 색상: 블랙, 옐로우, 오렌지