BMW G 650 GS versus Benelli Leoncino 500

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Benelli

Benelli Leoncino 500

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2018 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 5.990 €
waveform
장점:
  • 가볍고 기동성
  • 간단한
  • 유리한 소비
  • 견고한 솜씨
  • 승객을위한 충분한 공간
장점:
  • 기동성 있고 분주 한 자전거
  • 사용하기 쉬운
  • 편안한 직립 자세
  • 사용 설명서가 필요하지 않습니다.
단점:
  • 작은 감정을 발산하다
단점:
  • 유휴 상태일 때만 시작됩니다.
  • 소리가 더 좋을 수 있습니다.
  • 벤치가 조금 빡빡하다

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 :
2.165 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
192 kg
휠 베이스: 1.460 mm
길이 :
2.160 mm 높이 : 1.160 mm
좌석 :
815 mm
무게 :
207 (최대: 397 ) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: R2 실린더, 4개의 밸브/실린더, 4스트로크 2 실린더
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터

성능: 48 HP 에 8.500 U/Min
토크: 46 NM bei 6.000 U/Min
탱크 내용: 13 리터
소비:
4 l
도착하다:
302 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
조정 가능한 거꾸로 포크 Ø 50mm (이동 거리 125mm)
리어 서스펜션:
조절식 중앙 스트럿(이동 거리 128mm)
리어 서스펜션:
더블 튜브 프로파일 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 - 17
리어 타이어: 160/60 - 17

브레이크

뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼 및 ABS( 320mm)가 있는 2개의 플로팅 브레이크 디스크 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 260 밀리미터)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

Benelli Leoncino 500은 우리의 기대에 거의 부응했습니다. 그것은 기동성이 있으므로 도시 교통에서 많은 재미를 느낍니다. 7,000km의 유지 보수 간격은 약간 빡빡하지만 일년에 한 번 자전거를 점검해야합니다.
 
기계의 가격은 괜찮습니다. 경쟁자로서 우리는 약간 더 비싼 Brixton Crossfire 500 만 생각할 수 있습니다. Honda CB 500 F에는 복고풍 본드가 없으며 여기에서 500cc 클래식 (70 년대 이후 느낌)과 특히 Benelli보다 비싸지 않기 때문에 매우 안정적인 자전거로 언급해야합니다.
 
테스트 자전거는 함부르크의 Legenday Cycles 에서 제공했습니다. 그곳에서 Benelli Leoncino 500은 시연자로 서서 더 많은 테스트 라이더를 간절히 기다리고 있습니다. A2 자전거, 스타일을 찾고 있고 레트로 네이키드 스크램블러 디자인을 원한다면: 확인하십시오.

가격/가용성/색상/건설 기간

  • 가격 : 5.899 €
  • 중고 (3 세) : 4.500 €
  • 건축 년: 2018-2022
  • 가용성: 2018년부터
  • 색상: 레드, 브라이트 옐로우