BMW F 900 R versus Ducati Monster 821
BMW F 900 R
Naked
Ducati Monster 821
Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2019 bis 2024~
내장 von 2014 bis 2020
증권 시세 표시기 9.400 €
증권 시세 표시기 11.490 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 엔진
- 기본 가격
- 안락
장점:
- 섀시
- 강력한 모터
- 브레이크
- 서비스
단점:
- 바람막이
- 필리온의 편안함
단점:
- 필리온의 편안함
치수 및 무게
휠 베이스: 1.518 mm
길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 815 mm
무게 : 211 (최대: 430) kg
길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 815 mm
무게 : 211 (최대: 430) kg
휠 베이스: 1.480 mm
길이 : 2.154 mm 높이 : 1.061 mm
좌석 : 785 mm
무게 : 213 kg
길이 : 2.154 mm 높이 : 1.061 mm
좌석 : 785 mm
무게 : 213 kg
엔진
모터 설계: 인라인 모터 2 실린더
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
모터 설계: V 2 실린더
변위: 821 ccm
허브: 68 mm
구멍: 88 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 821 ccm
허브: 68 mm
구멍: 88 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 216 km/h
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km
최대 속도: 225 km/h
성능: 109 HP 에 9.250 U/Min
토크: 87 NM bei 7.750 U/Min 탱크 내용: 18 리터
성능: 109 HP 에 9.250 U/Min
토크: 87 NM bei 7.750 U/Min 탱크 내용: 18 리터
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm) 리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
쉘 구조의 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm) 리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
격자 튜브(스틸) 리어 서스펜션:
모노 페더레그
격자 튜브(스틸) 리어 서스펜션:
모노 페더레그
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
스포티한 짧은 여행에 이상적입니다.
상황이 전임자와 함께 했던 방식으로 이동하는 경우, BMW는 F 900 R과 그 범위에서 잠재적 인 베스트 셀러가있다. 왜 하지: 기계는 BMW 비율에 대 한 매우 저렴 하 고 동시에 아주 좋은.
당신은 당신이 원하는 것을 알아야합니다. 이 자전거는 여행 야망없이 스포티 한 여행에 이상적입니다. 누구의 소원이 항상이었다 : 테스트 드라이브하시기 바랍니다!
테스트 자전거는 함부르크 근처 피네베르크의 베르그만과 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.
비싸지 만 좋은
모든 평화, 기쁨과 번성하는 풍경? 커브를 설정하는 순간과 오른쪽 무릎의 곡률 덕분에 여름에 조금 뜨거워질 수 있다는 느낌을 제외하고는 한 가지 더 포인트가 있습니다. 가격 태그에 11,200 유로이기 때문에 괴물 구매자의 가방은 깊고 잘 채워져야합니다. 이것은 저렴하지만 괴물 원에서만 가능합니다. 성능에 필적하는 가와사키 Z 900은야마하 MT-09에9,596 유로, 9,099 유로의 비용이 든다.
이 시점에서 테스터의 객관성이 얇아지기 시작합니다. 나는 1200 년대에 비해 6,290 유로를 절약 한다는 사실로 Duc를 취하고 자신을 위로 할 것입니다. 그건 말도 안돼, 나도 알아. 그러나 오토바이처럼 거의 바보입니다.
화려한.
테스트 자전거는 두카티 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.
